ポロ 車の解決方法

質問者が納得取りあえずディーラーで何処が悪いか見てもらって修理費用を提示してもらうしか無いですね。 金額によっては、「少し考えさせて下さい」と言って帰ってくれば良いと思います。 その年式だと6Nポロだと思いますが、 私も乗っていますがエアコンは今のところはまだ大丈夫そうです。 送風口からスポンジがたまに飛び出してはきますが・・・

質問者が納得どうせするならＧＴＩならまだ見れるけど コンフォートラインでは・・・ 色も黒か白なら決まるかも足は勿論ビルシュタインで決まり ホイルはＢＢＳかな 私のセンスの方が変かな？？？

質問者が納得あれ！？なんか計算おかしくないですか！？ ポロはせいぜい１割引が相場ですよ！ＧＴＩならともかく、見積上は５０万円引き！？あり得ないですよね。 輸入車だから在庫車なのは当たり前ですが、ちょっと疑った方がいいかもしれませんよ！？ 今はわかりませんが、ちょっと前まで３年保証ってサービスでしたし、 総額から１割引が限度だったと思いますね。キャンセル車か何かですか？？？

質問者が納得ヤフー自動車を覗いてみましたが、走行距離が3万キロ台だと108～139万円。 そう高いと言えないんじゃないですか？ 2009年式ということはおそらく、車検も 2年付いてるんでしょうし。ただ一度、ディーラーも行ってみてください。ディーラーの 認定中古車や新車と必ず乗り比べて走った時の感じやエンジンの廻り方、足回り、 そして振動。整備せずに乗りっぱなしにしていた車なら、必ず差がわかるはずです。

質問者が納得軽とポロみたいなコンパクトカーの税制面の差額は年間3～4万円です。 年間4万円って思うと結構な金額ですが、そのために160万円の軽自動車に乗り換えると、その税制面で損益分岐点が出てくるのは40年後です。従って39年乗るならポロに乗り続けた方が安く済みます。ラムダプローブ（O2センサー）とバッテリー交換は軽自動車でもあり得る話ですので、軽にしたからその費用負担から逃れられる訳でもありません。強いて言えば多少安いぐらいです。 とかく一般の方々は、「古い価値の無いクルマに高額修理は勿体ない」って考える人が多い...

質問者が納得あくまで個人的な意見ですが中古か新車のポロです。なぜならUPとポロでは性能が月とスッポンです。ポロはゴルフより速いですがUPは軽より遅いです。UPは日本の街中では乗れたもんじゃないです。ポロは世界のコンパクトカーの中でダントツ1番の性能です。ギリギリ1番じゃなくてダントツの1番です。アクア？燃費がいいだけで何の価値もありません。

質問者が納得バックランプ（後退灯）は、一つまたは二つと定められているので、大丈夫です。 ただし、「二つ」の場合は、左右対称である必要があります。 リアフォグ（後部霧灯）は任意灯火なので、なくなっても問題ありません。 ところで、「赤いレンズを外した」その部分には透明のレンズは付いていますか？ もしないのであれば、灯火として認められません。

質問者が納得１．５倍くらいですよ。高いのだと2倍以上しますね。VWって安物外車なイメージがありますけど、実は部品(日本での部品価格)は他外車メーカーと比べても結構高いです。 DSGだっけか、日本で60万だのらしいけど、本国での価格は新品で20万しないくらいだから・・・そんなもんです、日本での外車産業は。

質問者が納得自分の甲斐性（かいしょう＝経済力と言い換えても良い）の範囲内で、所有できる車の中から、「自分が欲しい！」と思える車に乗れば良いのです。 人に決めてもらわないと乗りたい車も選べないのですか？ 他人の評判しだいで乗りたい車を決めるのですか？ ただ、質問文の4車種は、どれも「身分不相応」に感じますがね。 一つハッキリ言えることは、「フォルクスワーゲン・ポロ」は、維持費に泣くことになるだろうね。その次はRX-8かな。 蛇足ながら「任意保険ナシ」だけはやめてね。