ポロ 車の解決方法
Q&A
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質問者が納得パットとローターは、走り方によって大きく変わってきますので距離の目安も幅が出てきますが3～5万キロではないでしょうか。
パットの2回目の交換交換時期にローターを交換するような感じになると思います。
ニュービートルの出始めのころはパットが8000キロでダメになるなどありましたが…。
タイミングベルトは、国産車と同じで１０万キロ目安ですね。
いずれにしても、1年に一回は点検をしてもらえば、あまり神経質ならなくて良いかと思いますよ。
私も長いことVWファンでポロ、ゴルフ、ビートル、パサートなど色々と乗ってきて...
4847日前view70
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質問者が納得メンテ方法や取り扱いは国産と大きく異なります。
認定を検討するメリットとして適切な使用方法や
維持管理方法の説明を受けられたり、サービスを
受けるお店もそれらを熟知しておりアフターサービスは
違います
VWはじめとしたDSGミッションは当たり外れが大きく、
不具合を体感できなくても軽微な劣化は1年2万kmくらいで
発生しています。それらを保証してくれるのも認定の
大きな強みです。
VWだから、ポロだから、といって保険をかけない買い方は
オススメしません
元セールス
3167日前view12
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質問者が納得札幌在住の輸入車専門の整備士です。どちらにお住まいですか？
北海道ですと純正エアロワイパーの輸入車でもディーラー独自で商品化している場合があります。ただ、よほどの寒冷地でない限りエアロワイパーは季節に関係なく使えるはずです。
4608日前view124
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質問者が納得確かに街乗りが多く、アクセルをあまり開けない走行をしていると（長年）汚れがつきやすく始動性も悪くなりました。メカニック時代に、調子が悪い、エンジンが掛からない、などで引き取りに行き、店に戻る時に調子を見ながら帰りますが、だいたいそういう車は会社に着く頃には、正常になってしまっている事がよくありました。燃焼室、スロットルボディの汚れが原因が多かったです。
時々、高速道路やバイパスなどでアクセルを開けて走れば、問題ないかと思います。特に女性やスピードを出さない方に
多かったですね。（走行時は十分御注意を）
ポロ...
4796日前view94
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質問者が納得う～ん、ミニに求める物をポロに求めてはいけませんよ。ポロのGTIと比較するならミニのクラブマン（クーパーS）あたりじゃないですかねぇ…… 現行のポロGTIは確かに良い車なんですけど、熱さを求めるような車じゃないかと思います。楽しめる車ではありますし、やるときはやる様な速さはあると思いますし、ガンガン踏んでいっても安心できますけど、ミニみたいにゴーカートじゃないですね。
ポロは荷物も結構つめたり、4ドアで後部座席の乗り降りもしやすい、使い勝手も良いし、安全性も同クラスでみると高い（ミニは安全性でみるとちょっ...
4860日前view90
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質問者が納得モデルや年式等の情報が無いので判断できません。
補足見ました。
6Ｎポロですね。
同型式、同年式、同グレードのポロを
３年前に購入して今現在も所有しています。
車両価格に魅力を感じての購入ならやめた方が良いですよ。
輸入車には予防整備と言われる内容が有り
タイミングベルトの交換奨励時期は、１０年もしくは８万キロです。
サーモケースの交換奨励時期は７年です。
ATFの交換奨励時期は10年もしくは６万キロです。
最低でもこれらの内容がすでに前オーナーが実施済なら良いですが
未実施なら全て貴方持ちになります...
4153日前view266
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質問者が納得フォルクスワーゲン関係者です。
結論から言うと、色が増える予定はないです。
だいたいフォルクスワーゲンは色を増やすということは
あまりしないのが普通で、たまに色を変更したり
(青の代わりに濃青とか)はします。
なので今のところ予定はありません。
これから先はわかりませんが…
5340日前view34
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質問者が納得純正にしろ、外品にしろ販売店（車の）に聞くのが一番確実で早いですよ。相場もわかりますので、オークションで探すのもいいでしょう。外品であればカー用品店に行くのが手っ取り早いです。
4862日前view47
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質問者が納得それより古い6Nポロ（１１年落ち）に乗っています。
他には、窓落ちと言う現象、パワーウインドーモター故障、キーレス故障、
キーシリンダー破損、インジケーター点灯等々色々と出て来ますよ。
後は、年数的にラジエター等の水関係かな？
補足見ました。
私のポロは去年１０年落ち５万キロで買いました。
今年４月に車検＋タイミングベルト、ウオーターポンプなど
総額２５万円かけてリフレッシュしましたので
この部分のトラブルは後５年は無いかな？と思っています。
来年の１２ヶ月点検でATフルード交換（メーカー奨励６万キロ）を...
4702日前view86
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質問者が納得中古のＶＷやワーゲンを乗り継いでいます。
今はアウディＡ４アバントの修理中で１０年ほど前のポロを借りてます。
ドイツ車でも古くなると国産車よりややトラブルが多く、部品も高くつきますね。
ただポロでしたら国産車とそれほど違わない感覚で乗り続けられる範囲だと思います。
腕の良い整備士と仲良くなっておくことは大事だと思います。
4868日前view44
