ポロ 車検の解決方法
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"車検"15 件の検索結果
"車検" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得輸入車で一番確認しておくべき点は、保証期間の長さですね。
ワーゲンの車全般にいえますが、多分窓落ちを経験される事となります。これはパワーウインドーがある日バキバキと音をたてて動かなくなる症状です。黄砂やごみをかんでモーターに負担がかかり、レギュレーターと言う部品がつぶれる症状です。これで修理代は3万～4万円、もちろん運転席・助手席もなる可能性があります。定期的に窓のごみを掃除してやるとつぶれにくくなります。
またポロですとキーシリンダーの不具合もよくあります。キーシリンダー交換で１．５万円程。車によって壊れ...
4677日前view98
全般
質問者が納得オルタネーターだと思いますよ！
エンジンをかけて、バッテリーのプラスかマイナスのどちらかの配線をはずしエンジンが止まらなければ、バッテリーで、止まったらオルタネーターです。
4717日前view97
全般
質問者が納得取りあえずディーラーで何処が悪いか見てもらって修理費用を提示してもらうしか無いですね。
金額によっては、「少し考えさせて下さい」と言って帰ってくれば良いと思います。
その年式だと6Nポロだと思いますが、
私も乗っていますがエアコンは今のところはまだ大丈夫そうです。
送風口からスポンジがたまに飛び出してはきますが・・・
4240日前view212
全般
質問者が納得あくまで個人的な意見ですが中古か新車のポロです。なぜならUPとポロでは性能が月とスッポンです。ポロはゴルフより速いですがUPは軽より遅いです。UPは日本の街中では乗れたもんじゃないです。ポロは世界のコンパクトカーの中でダントツ1番の性能です。ギリギリ1番じゃなくてダントツの1番です。アクア？燃費がいいだけで何の価値もありません。
2806日前view30
全般
質問者が納得バックランプ（後退灯）は、一つまたは二つと定められているので、大丈夫です。
ただし、「二つ」の場合は、左右対称である必要があります。
リアフォグ（後部霧灯）は任意灯火なので、なくなっても問題ありません。
ところで、「赤いレンズを外した」その部分には透明のレンズは付いていますか？
もしないのであれば、灯火として認められません。
2995日前view31
全般
質問者が納得走行距離が少ないので、それなりに需要はあるのでは？
その修理費はあくまでディーラーで新品交換での金額でしょ？中古パーツや流用パーツなどで修理するような店ならば、もっと安く済むのでは？そういうルートを持っているような中古屋だったらそれなりの価格で買い取るんじゃないですかね？
外観が相当ボロボロだったり、過走行だったりしない限り、そこそこの値は付くと思いますよ。まずは数社に問い合わせてみては？しばらくはメールや電話がウザいとは思いますけどね。ちなみに業者を呼ぶなら、時間を1時間ほどズラして複数呼ぶのもいいで...
3964日前view117
全般
質問者が納得私もゴルフを乗ってますが、ディーラでオイル交換をしています。
確か金額は二万円弱だったと思います。
その時に簡単な点検等も、してくれている見たいで、アドバイスをくれます。
定期的にディーラに持ってる為か、オイル交換の料金で1２ヶ月点検もしてくれます。
質問者さんも同じパターンだと思います。
因みに、こないだ整備士の人から聞いたのですが、ＶＷはモービルワンとの相性が余り良くないと言ってました。
統計的なデータで出てるそうで、純正のロングライフオイルが故障を防ぐのには良いと言ってました。
4407日前view42
全般
質問者が納得それより古い6Nポロ（１１年落ち）に乗っています。
他には、窓落ちと言う現象、パワーウインドーモター故障、キーレス故障、
キーシリンダー破損、インジケーター点灯等々色々と出て来ますよ。
後は、年数的にラジエター等の水関係かな？
補足見ました。
私のポロは去年１０年落ち５万キロで買いました。
今年４月に車検＋タイミングベルト、ウオーターポンプなど
総額２５万円かけてリフレッシュしましたので
この部分のトラブルは後５年は無いかな？と思っています。
来年の１２ヶ月点検でATフルード交換（メーカー奨励６万キロ）を...
4279日前view86
全般
質問者が納得中古のＶＷやワーゲンを乗り継いでいます。
今はアウディＡ４アバントの修理中で１０年ほど前のポロを借りてます。
ドイツ車でも古くなると国産車よりややトラブルが多く、部品も高くつきますね。
ただポロでしたら国産車とそれほど違わない感覚で乗り続けられる範囲だと思います。
腕の良い整備士と仲良くなっておくことは大事だと思います。
4446日前view44
全般
質問者が納得DSG積んだポロを買ったあなたの負けです。はっきりいって欠陥ですが、VWはそれを認めず延長保証にも応じません。
中古車業界でもDSGの地雷ぶりは周知の事実となりつつあり、売っても二束三文、かといって有償修理だと５０万円オーバーです。
売るも地獄、乗るも地獄。ご愁傷様としか言いようがありません。
ただ、新車からのオーナーであれば、強く交渉すれば無償修理に応じてくれる可能性もありますから、諦めずに粘ってください。
VWは未だにDSGのトラブルを完全にFIX出来ていません。修理してもたぶん再発すると思います。５万...
4333日前view129
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