オメガ タイヤの解決方法

質問者が納得はっきり言います。ノーマルが１番！妥協してのドレスアップは失敗の元です。やるならとことん金をかけて改造しなければ、車自体に不具合が生じたり、見てくれも納得いかず、後悔するのが目に見えます。９９年式の車に高額な金をかけるなら、今はノーマルできれいに乗り潰し、次に乗りたい車の頭金にしたほうが無難と私は思います。質問の答えになっていなくてすいません・・

質問者が納得基本的には乗ってて不満な所を改善させる様にするのが良いです。 その為には不満点を洗い出してリストにし、必要以上の事は行わないと自分の中で決めて下さい。 何処までやるかも決めた方が良いですね。 でなければ人に流されやすく結果として後に後悔する事にもなりかねません。 そのため「お勧め」は不満点が分からなければ的確なアドバイスが出せませんし、下手すれば貴方の好みではない物や必要無い物まで勧められてしまいますし、貴方の好みでは無い状態にもなってしまいます。 この様な場で聞く場合に限らず、ショップ等に行って相談する時...

質問者が納得ホイールのPCDが違うのでアルミは使用できません オペルオメガワゴンに使用できるPCDは110です それに欧州車はホイールナットでは無くボルトを使用しますので ホイール側のハブ径が違っていると装着できなかったりハンドルがぶれたりします >スペーサーで変換して装着出来ませんか？ 変更可能ですが変換スペーサーの厚さとスカイライン用のホイールが9J…フェンダー干渉するかもですね 国産から欧州車用の変換スペーサー高価ですので、タイヤは流用して新しくホイールだけ購入された方が 安く付くかも知れませんね

質問者が納得さあ、まずは試乗しましょう。 Ｚ３２は例外かもしれませんが、 スポーツカーは基本的にＭＴにしないと楽しさ半減します。 Ｚ３２やＲ３４はどっしりしていて非常に安定しています。 あのドッシリ感はいいと思います。 高速移動には向いていると思います。 ただ、スポーツカーかと言われるとちょっと疑問です。 どちらも重量級なので、動きに軽やかさはありません。 また、 街のりではエクセル全開は絶対出来ないので エンジンが回せずストレスがたまります。 オメガからの乗換えからなら気にならないかもしれませんが燃費悪いです。 ...