質問者が納得まあ...
乱暴に言えばクラッチ操作を自動化
シフトノブの操作もプログラム化した...だけ?
(もちろん、機械的には、構造的には複雑ですが)
普通の3ペダルMTだって
下手クソが乗れば早期にクラッチをすり減らすし
変速ショックを減らしたければ半クラッチを多用して?
すればやっぱりクラッチの磨耗は早くなる...
のと一緒なんだよネ
日本の、日本的な
慢性的な渋滞、発進~微速前進~停止の繰り返し
車道~歩道~駐車場などの段差の乗り越え
ってMTでも左足が疲れるのに...
自動化しても...やっぱり負担は...
4132日前view591