ヴィータ 問題の解決方法

質問者が納得ソレノイドか、オイルフイルターの詰まり、コンバーターの不良ですが ストールテストは自分で出来ますか？ 下手をしたらトドメヲ刺す事になりますが、確認は出来ます。 ドライブに入れてブレーキを踏み、アクセルを踏み込みます 回転が2000程度までで、上がらなければコンバーターはＯＫだと 思いますが、直ぐにニュートラルに戻して回転を上げてください。 デーラーでは高いので、町の整備工場でリピルトミッションに 交換も考えて相談してください。 ＡＴＦは定期的に交換していましたか？

質問者が納得異常のランプが点灯すると言う事は、自動変速機の制御に電気的な異常が出ていると言う事です。 一応、フェイルセーフと言って、電気的な異常が出てもとりあえず走行ができるようになっていますが、そのまま乗り続けるとさらに悪化する事もありますので、一度ディーラー等で、故障の診断をして頂くと良いと思います。 故障の診断に行く時は、異常のランプが点灯している時に持って行き、エンジンを止めると異常のランプが消えるようであれば、エンジンをかけたまま見せると、診断しやすいです。

質問者が納得ブレーキのパッドが減ってセンサーがローターに当たっている時の音かと思います 他に、パッドが無くなり、バックプレートがローターに当たっている可能性も有ります この際は、鉄の板で鉄の板を挟むのでダメージが大きいです ベアリングですと走行時もゴロゴロと言う音がします

質問者が納得作りが同じティグラに乗っていました。 私もエンジン警告等が付いて ヤナセに持って行きましたが、 電気系統不良で点灯したようで特に問題 ありませんでした。 とりあえず無料なので警告ランプだけでも 消してもらってはいかがでしょうか？ ちなみに、夏場の過酷な条件で クーラー入れて高速などでエンジンを 回すと付きやすいですね。 余計なお世話ですけど、 ティグラ、オメガワゴンっと乗りましたが トラブル多いですよ。オペルは。 特にクラッチ関係・・・