質問者が納得まあ．．．
乱暴に言えばクラッチ操作を自動化
シフトノブの操作もプログラム化した．．．だけ？
（もちろん、機械的には、構造的には複雑ですが）
普通の３ペダルＭＴだって
下手クソが乗れば早期にクラッチをすり減らすし
変速ショックを減らしたければ半クラッチを多用して？
すればやっぱりクラッチの磨耗は早くなる．．．
のと一緒なんだよネ
日本の、日本的な
慢性的な渋滞、発進～微速前進～停止の繰り返し
車道～歩道～駐車場などの段差の乗り越え
ってＭＴでも左足が疲れるのに．．．
自動化しても．．．やっぱり負担は...
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