ケイマン 車の解決方法

質問者が納得私もケイマンPASM装着車を所有しています。私のは質問者様のような現象は発生していませんが、 電子制御のサスペンションですから電気的なノイズが発生しているのではないかと思います。 最寄りのポルシェセンターに問い合わせしましょう。 そこそこの金額のメーカーオプションですので重症になる前の対応が必要と考えます。 質問者様としては、1箇所だけの交換で済むのかASSY交換なのかも気になる要素かと思います。 まずは、ポルシェセンターへ電話です。 本来の質問に対して参考にならず申し訳ありません。

質問者が納得リクエストありがとうございます。 友人が購入したボクスターですが、確かに300万円でした。（諸経費除く） なぜ300万円だったのかというと、まず2008年の金融危機の1年後あたりでオープンモデルや外車などの趣味性が高いものが値下がりしていました。 ※当時アウディＲ８なども1000万切ってる個体がチラホラ出てきてましたがその後100万から150万は値上がりしてました。 あとは人気の無い赤が好みだったのとＭＴに乗りたがっていたのもあり、低走行の２００６年式が300万円で買えました。 他の装備としてはＰＡ...

質問者が納得４人家族なのを忘れてました。・・・って冗談はさておいて、 ①後部座席が無い事で雨天時の傘を仕舞う時に リアゲート開けて傘を仕舞わないといけない、冬場のコートもしかり。 ②バッテリー保護の為に丸１週間車を放置するとキーレスが効かなくなる。 ③バッテリーを完全に上げてしまうと、フロントトランクもリアゲートも 開かなくなってしまい運転席足元のヒューズボックスにジャンパーしないといけない。 これが、超～邪魔くさい。 ④エンジンオイルの量がオンボードコンピュータに表示されるのいいけれど エンジン切って...

質問者が納得東京近郊なら、11月13日に赤レンガ広場で行われるポルシェミーティングに行ってみてはどうでしょうか。 EXCITING PORSCHE MEETING 2011 http://www.e-porsche-m.com/ こういったイベントはオーナーが愛車を見せるためのものなので、ジックリ見ようが、写真を撮ろうが問題ありません。 あと、複数のポルシェセンターやテクニカルメイトのようなポルシェ専門店、ジュビリーのようなポルシェカスタムパーツメーカーが協賛、出展するので、新車やデモカーを見ることもできます。 ...

質問者が納得ポルシェのマイナーなクラブに所属している趣味人です。 水冷系９１１は確かに性能的には素晴らしいモノがあるのは認めますが、 スポーツカーと言うよりは高性能なラグジュアリー・スポーティーカーと云った方が 相応しい感じで面白味には欠けますよね。だから直ぐに出してしまうのです。 中古車市場でも水冷系の多いこと・多い事、飽きてしまうのでしょうね。 やはり９１１本来の「味」を温存しているのは空冷だと思いますね。

質問者が納得仮にボクスターを買っても、オープンにする機会がなさそうなのでケイマンがいいです。一台で全てこなすのなら尚更。

質問者が納得初めまして。 40代後半の車好きのおじさんです。 ポルシェではありませんが、左ハンドルに乗っていますので、解答させていただきます。 １、街中を運転する際いくら慣れても細い道や曲がり角が多いので運転し辛いのではないでしょうか？ 細い道や曲がり角は、右ハンドルでも運転しづらいところは辛いです。 ただし、左ハンドルだから辛いと言うことは全くありません。 ２、箱根などの山道を軽快に決して無茶な飛ばし方で無くても走る際はやはり右の方が運転し易いのではないでしょうか？ どちらでも運転に慣れてしまえば変わりません、カ...

質問者が納得987から997へ乗り換え、また981とミッドシップに戻りました。 ＲＲとＭＲの差は、普段使いでは分かりません。 ３人以上乗る可能性があればカレラですし、絶対ないならケイマンでしょう。 もっとも、運転席を完全に倒せるカレラは、車内で仮眠を執るに便利ではありましたし、後部座席に荷物が置けます。 ９９６か９８７かと聞かれれば、新しい方（９８７）でしょう。最初の水冷ということと、１０年以上前の車だからです。 では。

質問者が納得もちろんモデルチェンジしたら値段は下がるでしょう。 ただ、次期、ボクスター・ケイマンはエントリーモデルが４気筒になるとの噂。 そういう意味ではエントリー含めてすべて水平対向６気筒の現行は下がりにくい傾向があるかもね。 自分でもある程度は替えていいと思います。 ただ、警告灯がつくものももちろんあるでしょう。 電気系はやはりいじりにくい。