Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"質問"18 件の検索結果
"質問" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得①重心高よりも、
大衆車セダンの車体に高出力エンジンを載せたものをスポーツカーと定義するのは苦しいかと。。
やはりスポーツカー専用設計された車体であることは必要と考えます。
②自社の車が負けている情報を流したら、売れなくなるでしょ。。
非力なNA車でターボ車よりユーザーにアピールできる情報が重心高だったのでしょう。
（車完成後に販売が後付でアピールポイントを探したのかな。。。ｗ）
③情報が持っていないので、パス
回頭性は重心高だけでなく、トレッドやホイールベース等も影響するので
重心高をスポーツカーの...
4321日前view406
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質問者が納得997のカレラを所有してます。
ケイマンの維持費ですが、保険とガソリン代を除くと30万ちょっとで足りるはずです。
サーキット走行などのハードな走りをしないなら基本車検とオイル交換ぐらいしか経費はかかりません。
オイル交換は5000～から8000㌔に1回です。
オイル交換は３万円しないくらいです。
自分でできるなら１万ぐらいですみます。
車検が１回２０万～２７万くらいです。
ポルシェでサーキット走行をしてないのに故障したという話を聞いたことがないので故障などでお金がかかることはないと思ってもらっていいと思い...
4554日前view266
全般
質問者が納得標準仕様なのでドアに上の方に1個と足元当たり1個、
左右のドア2個づつと後ろに左右1個づつの計6個です。
音にはこだわらない方なのでスピーカーの種類は知りません。
オプションのBOSEについても知りません。
4629日前view207
全般
質問者が納得私もケイマンPASM装着車を所有しています。私のは質問者様のような現象は発生していませんが、
電子制御のサスペンションですから電気的なノイズが発生しているのではないかと思います。
最寄りのポルシェセンターに問い合わせしましょう。
そこそこの金額のメーカーオプションですので重症になる前の対応が必要と考えます。
質問者様としては、1箇所だけの交換で済むのかASSY交換なのかも気になる要素かと思います。
まずは、ポルシェセンターへ電話です。
本来の質問に対して参考にならず申し訳ありません。
4630日前view596
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質問者が納得リクエストありがとうございます。
友人が購入したボクスターですが、確かに300万円でした。（諸経費除く）
なぜ300万円だったのかというと、まず2008年の金融危機の1年後あたりでオープンモデルや外車などの趣味性が高いものが値下がりしていました。
※当時アウディＲ８なども1000万切ってる個体がチラホラ出てきてましたがその後100万から150万は値上がりしてました。
あとは人気の無い赤が好みだったのとＭＴに乗りたがっていたのもあり、低走行の２００６年式が300万円で買えました。
他の装備としてはＰＡ...
4373日前view173
全般
質問者が納得４人家族なのを忘れてました。・・・って冗談はさておいて、
①後部座席が無い事で雨天時の傘を仕舞う時に
リアゲート開けて傘を仕舞わないといけない、冬場のコートもしかり。
②バッテリー保護の為に丸１週間車を放置するとキーレスが効かなくなる。
③バッテリーを完全に上げてしまうと、フロントトランクもリアゲートも
開かなくなってしまい運転席足元のヒューズボックスにジャンパーしないといけない。
これが、超～邪魔くさい。
④エンジンオイルの量がオンボードコンピュータに表示されるのいいけれど
エンジン切って...
4358日前view960
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質問者が納得現在お乗りの車は何でしょうか？もし、スカイラインクーペ等の国産車の場合、通常オイル交換は１万円掛からないくらいですが、ポルシェの場合は、メーカー指定合成油に限定されたりするので３～４・５万円掛かります。自分は以前BMW５（E３９、６０）に乗っていましたが、幸い、オイルチェック用のスティックがあるタイプでしたのでオートバックス等の特売品合成オイルで交換し安く（１万円くらい）済ませていました。 しかし最近の最新型車は、メンテナンスをディーラー以外の整備工場で行うことを拒否させる方針を執っているので、簡単な整備も...
4712日前view210
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