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ボクスター ドイツ車の解決方法

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"ドイツ車"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得ポルシェは空冷を含めて3台所有しました。トヨタは1台所有し、ほかにも法人登録で数台持っていたことがあります。 どうしてかは分かりませんが、実際にポルシェは壊れませんでした。機関系も電気も全く問題になったことがありません。しかしトヨタは壊れるし、製造ミスも見つかるしで散々でした。 私の車歴からすると、トヨタの品質は最低で、ポルシェの品質は最良の中のひとつです。 現行モデルはだいぶ生産を機械化しているようですが、それでも日本のメーカーと比べれば手作りのようなものです。価格を抑えるために質感は誉められたもの...
5620日前view28
全般
 
質問者が納得986に乗っています。 比較できるV8の国産車を所有したことがないので、今まで所有した車の中で1番排気量ランドクルーザープラドの3000ccV6(ディーゼル)や、ガソリン車ではエスティマ2400ccなどに乗りましたが、カブリオレ特有の幌を入れても維持費はボクスターの方が安いです。 自分が所有している986は97年式の初期型ですが、全然壊れませんよ。初期型特有の弱点として伝動格納トップの骨格の弱さがありますが、2700ccへマイナーチェンジしたときに対策されています。 リアスクリーンは2003年前期型までは...
5823日前view81
全般
 
質問者が納得その整備工場のスキルによります。 ポルシェでもV型のカイエンやパナメーラは比較的に整備を受けてくれますが 水平対向のエンジンは整備性を含めて嫌がる所が多いです。 整備工場に実際に尋ねてみないと分かりません。 ですが、ボクスターはそんなに壊れないし調子を崩す事も少ないと思います。 多くて年に2回程度足を運ぶくらいで済むと思いますよ。 これが空冷の911ならば悩みのタネにもなり得ますが 空冷911のオーナーの方の中には、 車検の為に九州や関東圏から関西圏のショップに自走で来られる方も多いと聞きます。 愛車のため...
4476日前view22
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