Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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全般
質問者が納得ご説明されている内容から故障の原因等を明確に回答できませんが、別の観点から書かせて頂きます。
まず、ディーラの説明は納得できない、というのは同感です。
ただ、ディーラでは、テスタで読んだ結果から状況を判断していると思いますが、はっきりわからなかったのではないでしょうか。（異常個所が漠然としている、多すぎて原因を特定できない等）
他の方が回答されている通り、テスタの診断結果を聞いてみるのは良いと思いますが、明確な返答は期待しないほうが良いかもしれません。
テスタで原因が判明するものもあれば、判明しないものも...
5066日前view91
全般
質問者が納得輸入車にお乗りの方は皆さんディーラー信奉者ですね。騙されちゃダメですよ。
先ず「車検」ですが、簡単に説明すると、「今後２年先まで安心安全に道路を走れる車かどうか？」の「検査を実施」して「お国」が「公道を走っても良い車です」と「証明」する事を一般的に「車検」と言ってます。
だから陸運局に直接車を持ち込むと「検査」だけやって「車検証」を新しい物に更新して貰えますよね。そこには「整備」的な要素は一つも入っていないのです。
もうお解かりですよね。「継続検査（車検）」とは「目視による検査」「検査機器を使った検査」等が...
6328日前view26
全般
質問者が納得国産車と同じくらいに考えておいて問題無いと思います。
消耗品類は常識的な範囲で交換しておけば大丈夫でしょう。
オープンカー特有の「雨漏り」の有無やその場合の保証をチェックした方が良いかな。
また、その年式だとリアウィンドウがビニール製の筈。
幌を畳む時、途中で止めてウィンドウをきれいに織り込まないと、皺が寄ったり傷が付いたりします。
冬季は凍結の危険がある為、幌を畳んだ瞬間に「バリン!」と割れてしまう危険があります。
幌ごと交換ン十万コースなので、その辺も要チェックかな。
6442日前view21
全般
質問者が納得その整備工場のスキルによります。
ポルシェでもＶ型のカイエンやパナメーラは比較的に整備を受けてくれますが
水平対向のエンジンは整備性を含めて嫌がる所が多いです。
整備工場に実際に尋ねてみないと分かりません。
ですが、ボクスターはそんなに壊れないし調子を崩す事も少ないと思います。
多くて年に２回程度足を運ぶくらいで済むと思いますよ。
これが空冷の９１１ならば悩みのタネにもなり得ますが
空冷９１１のオーナーの方の中には、
車検の為に九州や関東圏から関西圏のショップに自走で来られる方も多いと聞きます。
愛車のため...
4383日前view22
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