ボクスター 年の解決方法

質問者が納得まずは、その買ってあげたい気持ちって大事だね。仮に、時間給800円のアルバイトをしたとして、一日4時間入ったとすると、3,200円が日給、それを週3回入ったら、一週9,600円、そのペースで一月だと38,400円。必要経費諸々引いて35,000円ふところに入ったとそれば、一年で420,000万円。ポルシェのボクスターの一番安いので5,680,000円だから、13年強かかる計算。スパイダーだと24年以上かかるね。 年にどれくらいかせぐのがいいかという質問なので、逆にどれくらい先にプレゼントしてあげたいのかが...

質問者が納得自動車取得税は取得価格に対し掛かるものです(5%)。ここでいう取得価格とは購入価格ではなく、予め車種仕様に応じて決められています。中古車については経過期間に応じて残価率が定められており、課税標準額の算出の際考慮されます。ちなみに6年経過で残価率は1割になります。 ちなみに算出された課税標準額が50万円未満なら取得税が掛かりません。 今回はまず掛かりません。過去に10年程経った新車価格1000万円近い車がかかりませんでしたから。心配なら陸運事務所にある県税事務所に問い合わせすると回答してくれます。 まぁその販...

質問者が納得おそらくフィンランド製です。 まず、2007年から全てのボクスターとケイマンはフィンランドのヴァルメト・オートモーティブの工場で生産されています。 2006年式ならドイツのシュトゥットガルトにあるツッフェンハウゼン工場（本社工場）の可能性もありますが、輸出用はほぼフィンランドに生産が移管していた頃だと思われます。 ボクスターとケイマンは全生産台数の2割がドイツ国内で販売されているため、ツッフェンハウゼン工場での生産末期はドイツ仕様とツッフェンハウゼン工場内の特注車輌工場で生産される特注モデルのみだったは...

質問者が納得僕的には、買いでは無いと思います。走行距離が７万８千キロで２オーナーの修復暦があって、２８０万円は、少々高いかと思います。距離もかなり乗ってますので。メンテナンスは、ブレーキの利きが悪かったりなど、以上を感じたら、ポルシェセンターに持っていけば、よろしいかと思います！！

質問者が納得その場合でしたら盗難の危険性は当然ありますので車のセキュリティをしっかりやりましょう。 イモビは大して役にも立たないので、ハンドル・ロックとエンジンのみ断線するバッテリー・キルスイッチの設置などと 車自体に振動が加わると音が強烈に鳴り響く装置も考慮すれば、まず盗めないでしょう。あとはイタズラ対策ですかね。

質問者が納得以前ボクスターSの６MTに乗っていました。 質問の意図がよくわかりません（一度書いて回答のあった質問を取り消して再度質問しなおしているようですが）が求めているであろう答えを推測して回答します。 誰に聞いてもある程度車を振り回して運転を楽しみたいならMT、安楽に乗りたいならティプトロと答えると思います。 私も同じ考えです。 先に回答されている方がおっしゃるように、ポルシェというステイタスを求めて格好よく乗りたいと言う人に向けて新車ではティプトロの方が売れているようです。 が、走り重視で選ぶ方が多くなる中...

質問者が納得購入予算以外に車にいつでも使えるお金が１００万以上あるならポルシェ 無いならＢＭＷ ２００６年と言うことは車検２回目、これからの３-４年がいろいろ出てくるタイミング。 ＢＭＷは当面そのまま乗れる（メンテ契約もできるでしょう） 車としては断然ポルシェ（でも金食い虫覚悟） ただ、ポルシェに乗って、お金が無いからって、ショックが抜けたような乗り方だけは止めようね。 手抜きせずにしっかりメンテして初めて「ポルシェ」です、交換すべき物をケチって乗っても、それは「ポルシェ」の乗り心地ではなく「ボロシェ」。 カロー...

質問者が納得往復1000キロ走行が増えて車検を頼むのもどうかなと・・・ 積載車で来てくれないんですか？ 知り合いは積載車で納引きしてますが・・・ 確認してみてはいかがでしょうか。

質問者が納得答えでは無いんですけど、参考に！ たぶん、年間の維持費よりも、タイヤ代は大きいかもしれないですね。 私はフロント、リアがサイズの違うスポーツクーペ（400馬力程度）に乗ってます。 2年弱でリアタイヤの交換時期に来ました。 サイズは18インチ265/40です。純正ミシュランね。 リア×2本のみで13万〜14万（有名大型量販店でも）でした。 ディーラーの定期メンテなんかでは別に「高！ッ」って思ったことないですけど、 タイヤを交換するときは「高ッ！痛ッ！」って思ってしまいます。 ボクスターの場合、ホイルの...