ボクスター 使用の解決方法

質問者が納得ポルシェに限らず指定オイル（純正オイル）というのは、エンジン開発時からメーカーが使用し、エンジンと併せて開発されるオイルも多いです。 マニュアルに記載される交換サイクルも、カタログのスペックも、全て指定オイルで計測されたものです。 あと、オイル量が約9L、ドライサンプで工賃もウェットサンプより高いことを考えると、安い化学合成オイルを頻繁に交換してもトータルコストはあまり安くならないと思いますよ。 それに指定のモービル1はＧｕｌｆ911などのフラット6専用オイルに比べると安いですよ。

質問者が納得エアバック用でなければ付きません。 厳密に言えば形だけなら付くかもしれませんが、ホーンが鳴らない、ウインカーがキャンセルしないでしょう。 安全に関わる部品です。 数万円をケチって大事故の原因にならないようお願いします。

質問者が納得アドバンで轍が気になるならポテンザは控えた方が・・・歴史的に「ひたすらグリップ重視」で、硬いですからねぇ(←ここが子供っぽいところで「超強力グリップ」を謳いつつ、これと引き換えに「硬いわ煩いわ直ぐ減るわ」とデメリットも大きいです。ハードになるほど轍にも取られやすいですしね。 ヨーロッパの製品は日本みたいに子供染みた所が無いと思います。日本のは(キャッチ・フレーズが付いてて)「超強力グリップ!!(→しかし直ぐ減る・・・)」といったような"非実用的なもの"ケッコー多いですが、あちらはあくまで...

質問者が納得普段のアシとして初期の986に乗っています。 街乗りからワインディングまで乗れる万能なクルマですよ。 年間の修理費ですが、丈夫なクルマなので基本的に定期交換部品と油類のみです。 エンジンオイルは化学合成指定で9L近く使うため、ショップでのオイル交換代は3万円くらい。自分ですれば、ネットの通販を駆使して2万円以下。 タイヤはサイズとタイヤメーカー次第ですが、純正で履いているコンチネンタルで25万円くらい（18インチ）くらいです。 以下は自分が交換したことのある部品です。 幌は交換工賃込みで34万くらい。社外...

質問者が納得キライだったら無理して乗らなくてもって思いますがアドバイス。 エンジンオイルは８リッター入ってます。リッター２～３０００円の高級オイルを使うから２５０００円は当然かかります。交換は１００００キロに１回でも十分。故障は極めて少ない優秀なクルマです。 オイルレベルゲージはトランク開けると目の前についてます。メーター内の液晶モニターにオイルメーターが付いているので量は運転席からチェックできます。クーラントもトランク開ければチェックできるし、減ったらメーターにランプが点きます。 バッテリーもボンネット開ければ簡単に...

質問者が納得点検記録簿の内容次第かと思います。 素２．７は距離的にブレーキパッドくらいで直ぐにどうこうという事は無いと思います。 Ｓ３．２は距離的にブレーキローターが怪しく思います。 後は、双方共ウオターポンプとエアコンが危惧されます。 それと、バッテリーは購入時に新品交換しておきましょう。 ２ケ月間に１度もエンジンかけないとバッテリーが上がります。 バッテリーが完全に上がると助手席横のトランクオープナーを引いても リア、フロント共に開きませんので、取扱説明書はグローブボックスか 座席の後の空きスペースにでも置いておか...