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ボクスター 少ない車の解決方法

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"少ない車"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得故障は少ないですが"当たり"(というかはずれ?)を引くと高額です。 日本車では考えられないようなものが消耗品扱いです。そして高い。 まぁオイル漏れなんてのはオイルシール(消耗品)の劣化ですから 故障じゃないわけです。 IMS問題ひっかかるとかなり高額なので、先に対策品に交換しておく のも手。 オイルは普通の車の2倍で9Lくらい入ります。 そして想定される運用が異なるのでやっぱり1年で交換したほうがいいみたいです。 クーラントだのプラグだのはどうでも良く金額をカウントする意味がありま...
3449日前view27
全般
 
質問者が納得987ボクスターでは無く987ケイマン乗りです。 故障自体は少ないです。 私の場合はウオーターポンプ交換くらいです。 2006年以前の物は、エアコン要注意と聞いた事が有ります。 買おうとする年式や走行距離で修理では無く 定期交換推奨部品が有りますので維持費は変わってきますよ。 又、2.7か2.9それとも3.2のSか3.4のSなのか? MTかTIPかPDKか?どのタイプを狙うかでも多少変わって来ると思います。 それから中古車は購入時又は、1年以内にタイヤ交換しなくてはならない 車両が多い事も事実です。 タイ...
4657日前view176
全般
 
質問者が納得ポルシェは空冷を含めて3台所有しました。トヨタは1台所有し、ほかにも法人登録で数台持っていたことがあります。 どうしてかは分かりませんが、実際にポルシェは壊れませんでした。機関系も電気も全く問題になったことがありません。しかしトヨタは壊れるし、製造ミスも見つかるしで散々でした。 私の車歴からすると、トヨタの品質は最低で、ポルシェの品質は最良の中のひとつです。 現行モデルはだいぶ生産を機械化しているようですが、それでも日本のメーカーと比べれば手作りのようなものです。価格を抑えるために質感は誉められたもの...
5763日前view28
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