ボクスター 買いの解決方法

質問者が納得エアコン操作パネルのサイズもDIN規格になっているため、4段目（一番下）や3段目（下から二番目）に移動させることは可能です。 ただ、4段目はアウターパネルの形状が3段目より上のものと違い、下側が狭まっているためパネルを削らないとはまりません。 また、3段目でもエアコン操作パネルの配線が結構ギリギリだったため、4段目に装着する場合は配線の取り回しを変更する必要があるかもしれません。 ナビの取り付けパネルと配線キットですが、VW用または欧州車汎用のものが使えます。 汎用品より高いですが、996、986専用のナ...

質問者が納得987の2.7ならMTの方が楽しめます。2.9ならPDKもアリですが、まだまだ高いですよね。 Sなら3.2でも3.4でもお好みのトランスミッションを選べばいいと思います。 個人的には、TipSと初期PDKのシフトスイッチ（ステアリングホイールとスポークの付け根にあるアレ）は、あまり好きではないです。 ポルシェAGの方針なのか、標準モデルには必ずMTが設定されます。 カイエンとパナメーラの日本仕様でもMTがあるほどです。 このことからも、標準モデルはMTにする方がよいと思います。 986のMTを質問者様と...

質問者が納得僕的には、買いでは無いと思います。走行距離が７万８千キロで２オーナーの修復暦があって、２８０万円は、少々高いかと思います。距離もかなり乗ってますので。メンテナンスは、ブレーキの利きが悪かったりなど、以上を感じたら、ポルシェセンターに持っていけば、よろしいかと思います！！

質問者が納得10年前の車ですよ・・・・ ポルシェと言ってもボクスター・・・ 自分なら価値のない車に157万出してまで買いませんね。 ポルシェと言うブランドを乗りたいのならいいでしょうけど、車として乗るのならお金をドブに捨てるようなもん・・・

質問者が納得両方試乗すればいいです。 運転しやすく楽しいのはZ4でした。

質問者が納得生活まで絡んできてしまうとちょっと判断できかねますが、フトコロや生活のことを無視して車のことだけを考えれば、987を希望しているのであれば986は絶対に避けた方がよろしいかと思います。 ポルシェの各モデルは、どれも本来は自分で好みの仕様を作り出していくという発注形態をとっていますので、まずは中古であっても自分の望みに出来るだけ近い仕様の個体を選んでいかないと、所有の満足度は低くなってしまうかと思います。しかも987と986では車全体の質感が大きく違い、望みの仕様との違いを見るにあたり、基本的な質感が大きく...

質問者が納得故障した場所による。

質問者が納得春先には需要が高まり期待するほど値は下がらないと思います。 認定車なら１年間の保証が付いていますのでトラブっても 近々に修繕費用は発生しないと思いますが・・・ ですが保証外のタイヤ標準の１７インチミシュランで１５万円します。 コンチネンタルならもう少し値が張ったように思います。 輸入タイヤは溝が有ってもひび割れが早いので 最低タイヤ代くらいは用意しておいた方が良さそうですね。

質問者が納得保険料は、分かりませんが 所有期間中に交換必要な部分は、現時点のタイヤの摩耗状況にもよりますが 最低でも１回はタイヤ交換が必要になるはずです。 素なのかＳなのかでも金額は違いますが素の１７インチで N指定ミシュランＰＳ２が４本で１５万円くらいします。 その他にバッテリーが３５０００円～４００００円します。 ＭＴかTip＆PDKでも差は有りますが ブレーキパッド＋ディスクの交換も視野に入れておかれる方が良いでしょう。 私の987ケイマンはまだ２７０００キロなのでその他の費用はまだ分かりません。