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"通勤"3 件の検索結果
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質問者が納得987の2.7ならMTの方が楽しめます。2.9ならPDKもアリですが、まだまだ高いですよね。 Sなら3.2でも3.4でもお好みのトランスミッションを選べばいいと思います。 個人的には、TipSと初期PDKのシフトスイッチ(ステアリングホイールとスポークの付け根にあるアレ)は、あまり好きではないです。 ポルシェAGの方針なのか、標準モデルには必ずMTが設定されます。 カイエンとパナメーラの日本仕様でもMTがあるほどです。 このことからも、標準モデルはMTにする方がよいと思います。 986のMTを質問者様と...
5010日前view51
全般
 
質問者が納得普段のアシとして初期の986に乗っています。 街乗りからワインディングまで乗れる万能なクルマですよ。 年間の修理費ですが、丈夫なクルマなので基本的に定期交換部品と油類のみです。 エンジンオイルは化学合成指定で9L近く使うため、ショップでのオイル交換代は3万円くらい。自分ですれば、ネットの通販を駆使して2万円以下。 タイヤはサイズとタイヤメーカー次第ですが、純正で履いているコンチネンタルで25万円くらい(18インチ)くらいです。 以下は自分が交換したことのある部品です。 幌は交換工賃込みで34万くらい。社外...
5290日前view24
全般
 
質問者が納得間違いなくZ4がいいですよ 次はベンツ最後がポルシェです たまにのるならいいですが通勤などならZ4が一番維持費かからないですよ
4720日前view120
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