カングー ルノーの解決方法

質問者が納得隣の県までいかないと無理でしょう。 まぁ頼めばひっぱってきてくれるはずですが、新車ならディーラーで直接お話しないと、買ってから7割はくだらない故障がでるのでめんどくさいことになります。 変わりにディーラーまでいってきてくれる中古車販売店や整備工場があればいいですが・・。まぁお金と取られりだろうし。ありえません。 整備も電装系は専門のルノー用のツールがいるので日産ではできないです。専門店は持っているところが多いです。 3年間は保障をつけてくるはずですのでしばらくはディーラーにお世話にならないといけません。 ...

質問者が納得そんなスカスカな質問で、原因など分かる訳なかろう。 セルは回るけど掛からないとか、電装系は、正常だとか、昨日まではまったく正常だったとか、前からここが調子悪かったとか、もう少し情報を伝えようとは思わんのかね。

質問者が納得仏車だとしたらプジョーのパートナーかシトロエンのベルリンゴ。カングーのライバル車で、プジョーとシトロエンの違いはブランドだけ。でもこれは、共同開発のパートナーであるフィアット版だと思います。車名はドブロだったかな？

質問者が納得一時買おうと思った事があります。 結局買いませんでしたがおしゃれだと思いますよ。

質問者が納得カングーに限らず、ルノーのポンコツっぷりの原因は配線。不調の原因はＴＤＣセンサーと呼ばれる肝心なセンサーの配線不良、故障が多いです。普通に配線不良も・・・。コネクターが劣化して・・・。エンコでＪＡＦしか手がなくなるので早めにもってきましょう。 ＡＴが故障する場合は、シフトショックがでる、シフトが変わらない、ジャダー、（シャダー）（細かい異常振動）がでます。 以上の症状がない場合はとりあえずまだ平気。 フランス車共通のＡＬ4、ＤＰ0というＡＴは故障するのは有名で、いまでも2万ｋｍごとにフルード交換をしないと...

質問者が納得以前乗っていました。あの独特なスタイルが、おしゃれですよね。私の場合故障はよくしていました。特に電気系統です。それ以外トラブルはなかったです。ただ、純正のヘッドライトは暗かったです。後ろから車に照らされたら陰が出来るくらい、提灯つけて走っているようでした。あと、スーリーのキャリーつけてました。キャリー取り付ける事により、剛性もアップしますから。と言って買ってもらったのですけど。参考にならないですね。

質問者が納得とにかくデザイン、でしょう。質実剛健で飽きの来ないあのセンスがすばらしい。旧型はとくに5ナンバーなので超絶絶妙なサイジング。都内で使うには故障を考えなければ最強クラス。 きにしなければ新の3ボディでも問題なし。 国産であの車の相手になるのはプロボ1500、シエンタ、ファンカーゴ、ラクティスなど。トヨタばっかや・・・。 カングー自体が日産車でありますが。 実際乗ると話にならないほどカングーのほうが積載、乗りごこちも、運転しやすさも上。フランス車にしては固めの足ですが、商用車なのでしかたなし。あの2ｍになる...

質問者が納得9月にニューカングー納車されました。 乗り心地は前後席ともに良いようです。 後ろのシートは足元も広く快適です。 純正タイヤだとロードノイズはそれなりですが、何より運転が楽しい車。 Ｍ／Ｔならなおさらですよ。 納車2ヶ月ですが、故障はきっと、それなりに出るんでしょうね。

質問者が納得フランス車好きなんですね？ 私はサンルーフ付きのプジョーの9年式に乗ってますが問題なく動いてますよ。 サンルーフ壊れても走れますし多少の故障は気にしない！っていう心持ちが大事じゃないでしょうか？ もしかすると雨漏れの可能性も否定できませんが・・・。