カングー 車の解決方法

質問者が納得カングー2台乗り継ぎました。 先代の1.6初期AT車から、最近、新型に乗り換えました。 先代は５年９万キロ走りましたが、動けなくなるような故障は１回だけ。 オルタネーターが弱ってしまい、発電不足で止まりました。その発電機は日本製でしたが。 あとは、大したことの無いレベルでしたよ。警告灯が消えないとか、スライドドアのレールの塗装が剥げたとか。 ATの耐久性とか、言われてますけど、1.6になった頃から壊れにくくなっているようです。日本車のように雑に扱ったらすぐ壊れますけどね。（ATの操作は止まってから、シフ...

質問者が納得トヨタのポルテ、日産ウイングロードなども倒れるかと思いますけどね。

質問者が納得おそらく心配する事はないと思います。 外車ってやはり国産と比べると壊れやすいと思います。 夏の湿度と冬の寒さの差異と島国と言う立地性だと言われます。 しかしほとんどの輸入車はアシスタンスサービスが充実しています。 ルノーも例に漏れずルノーワランティとアシスタンスサービスの３年補償がついています。 1年もしくは2年の有償延長補償も受けられます。 もし旅先で壊れてもレッカー代から、タクシー代、夜間の場合はホテル代などの費用の負担はルノー持ちです。 更にルノーケアを契約すれば３年間の消耗品の補充も行なわれ...

質問者が納得旧カングー乗ってました。 まあ、ディーラさんの対応も問題ですが、一般論を少々。 まず車検証ですが、新古車がディーラ名義になってない場合は個人情報保護などの関係で新オーナーに渡せない場合があります。（契約が完了してない段階では） なんで、金銭の授受を優先せざるを得なかった可能性はありますね。 それにお金が入らないと名義変更できない→7月中の入金なら8/10までに名変して引き渡し可能。という事なんでしょうね。 なんで入金が遅れたら納車も遅れる。普通だと思います。 それでもいきなりの警告表示はひどいですなぁ。...

質問者が納得カングーじゃないですけど、同じルノーの'95年式のルーテシアに乗っています。 ちなみにその前に乗ってたクルマもルーテシア。 故障はやはりそれなりにあります。。。 ただ、その故障を早期に見付けれるか、そうでないか？で変わってきます。 輸入車を考えてるのであれば、定期点検をキチンと受けましょう。 カングーを考えてるようですが、乗り出すとハマりますよ。 オーナー同士の交流が盛んなのも、このクルマのキャラクターに負ってるところが大きいと思います。

質問者が納得せっかくなら、ガングー おすすめします。 修理費など多少はかかるかもしれませんが。個性あります。一度はのっていてもいい車ですよ。

質問者が納得私が乗っています。7000キロ程走行しましたが、同型車とすれ違う機会が 10回も無かった事を嬉しく思うタイプです。