カングー ルノーの解決方法

質問者が納得まさに、ドアは開けられるけどエンジンはかからない ディーラーで作ってもらって

質問者が納得1気筒が動かない原因はわからないのですか？ プラグコードの断線とか、火花が飛んでないとか・・ 例えばプラグコード位なら部品交換だけで済みますよね？ そのところを解明して（もらい）、修繕費が余りかからないようでしたら直してみてはどうですか？ 私ならそうですね。。10万くらいで直るなら修繕しますかね。 それ以上だと考えてしまいます。 勿論貴方がこの先2年以上（この先ずっと）乗られるのならもっと高額の費用を出して直してもいいと思います。

質問者が納得ルノーと日産は部品の共有をしていないので、日産で修理する方が高くなります。 カングーのタイミングベルトの合わせ方が特殊だと日産では交換できないかもしれません。 国産だとタイミングベルト側に矢印があるので分かりやすいですが、欧州車はそのような目印がないだけでなく合わせ方が逆側なので日産の整備士じゃ無理でしょ 整備費用はディーラーの工場長とご相談してください この時期で交換となると現行のカングーではなく前の小さいカングーですよね ルノーとかもバカみたいに国産部品よりも安いものがあるので、カングーも国産よ...

質問者が納得カングーが奥さんの希望に添う車かと、実は私はんこを押して買うところまで行っていましたが、営業の方の［長くは乗れませんよ］という言葉で我に返り国産車にしたことがあります。是非カングーにのってください。乗る人のセンスが光りますよ。

質問者が納得もうできっているので外車はいいませんが・・ てか国内ではほかのは売ってないし。敵はいません。敵自体がいない。 あんな燃費が悪くて無意味なカテ車は日本では売れません。それなら普通はトゥーラン買うよ。ってなります。実際人気あるし。。 国内のカングーはカルト的な信仰でなりたってます。 商用ではプロボックス、ハイエース無双。ただカテ違い。 海外では販売自体はだいぶ前からプジョロエンやフィアットのフォロワー車に押されていると聞きます。 ただ先代カングーが死ぬほど走ってるってのがこないだヨーロッパ旅行から帰ってきた友人...

質問者が納得大丈夫！ 日本車と違ってたいていの装備は標準で付いてますので、ドレスアップ目的のオプションくらいしかありません。 故障も大したことありません。 オイル交換だけはマメに（年一回程度）してやって下さい。 それだけで長持ちします。

質問者が納得お近くでしたらイオン尼崎店（旧カルフール）で行われている「フレンチーフレンチ」はいかがでしょうか。 ○会の名前：フレンチ-フレンチ ○ホームページ：http://blogs.yahoo.co.jp/citroen6888 ○開催日：２ヶ月に一回（冬季は無し） これはカングーだけではなくフランス車全般が集まる会で、イオンの屋上駐車場で開催され、カングーもたくさん集まります。 イオンの店舗を使っていますが、元々カルフールがフランスのお店という事でフランス車のイベントをお店のバックアップもあってやっていますの...

質問者が納得そもそも、フランス車のATはおバカです。 シフトパターンは現地仕様のままで、更に付いてなくて良い学習機能も付いてます。 正常でも基本的には70Km/hに達しないと4速にアップしません。 ＞ディーラーでも原因が分からずミッション交換しかないのでは？との事です。 彼らは販売･整備をマニュアルに従い行っているだけなので、車の開発や故障の原因調査をするわけではないので、原因なんか分かるわけもなく、AT交換はマニュアルに従った妥当な診断結果になります。 20～30万で交換ができます。20～30万で修理後のカング...

質問者が納得よくわかりませんが・・・赤線はメインと書いてあるのが基本です。 わたしは何事も無くつきましたが・・。 もちろんルノー用のカプラー、取り付けキットありますよね？。アレがないと話になりません。 配線のミス、ショートをさせた場合ヒューズが飛んでいる可能性もあります。