ルーテシア 車の解決方法

質問者が納得マーチのプラットフォームと同じみたいですね。 利益がいっぱい出ます。

質問者が納得私もルーテシア乗ってます。 ルノーのエンジンは丈夫ですので 交換しても、もう少し待ってみてもどちらでも構わないと思います。 オイルの交換に行くというよりも、初期不良箇所のチェックの為に顔を出しに行くつもりで行ってみてはいかがでしょう？ 最初の一発目で悩むよりも継続的に、定期的に油脂類の 管理をする方が車にとっては良いことです。

質問者が納得プジョー２０８のMTに乗っています。 壊れません。 特に燃費走行などしていませんが、購入後２年半の平均燃費は１９ｋｍ/Lを割り込んでいません。燃料タンクは５０L入ります。 ドイツ車から乗り換えると、シートの良さに痺れると思います。 また足のしなやかさにも惚れるでしょう。 候補車がいずれもBセグなので、その身軽さ、曲がりの鋭さにもワクワクするかと思います。 そして、ドイツ車をしのぐ高速安定性。峠であのヒラヒラさを出しておきながら高速でのどっしり感をどうやって両立させているのか？これがフランス車の足のすごい...

質問者が納得それでも買う人は買うのだ。 ある意味でそういう風評がオーナーを選り分ける。 オーナーになる資質があるかと試されるんです。 まあ今の仏車ならそうそうは壊れないけど所詮は異国の車です。 設計思想も交通環境も日本車とは全く違う。 ましてや絶対的な少数派です。 数の論理で言えば日本じゃ不利なのは当然です。 その差を楽しめないなら手を出すべきではないと思いますよ。 輸入車を選ぶってのは国際結婚に近い話です。 その差が面白いんです。

質問者が納得単純に車の内容を比較すれば外車のほうがお得ですが、売る時死ぬほど値下がりする車が多いのでやっぱり軽のほうがトータル的にはだいぶ安いです。軽は長く乗っても維持費はほとん増えませんが外車は修理代が高いので売らないとしてもやっぱり軽よりはだいぶお金かかります。

質問者が納得ルノー２台所有経験があるけど全てMTだったので… やはりこの手の一番の懸念事項はATでしょう。 AL４という悪名高きAT。 この手はMTであればこの点では心配事は減るんですが…。 「AL4 トラブル」で検索すると色々と見られます。 AL4は長く使われていて改良はされてるので２００７年式位なら恐れる程ではないかと思いますが… 後は極普通のよく出来たコンパクトカーです。 地味なのがルノーの特徴でもあります。 その為にスポーティなプジョーや個性的なシトロエンと比べるとルノーは理解されにくい（カングーとルノー...