ディスカバリー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得現状が見られないのでなんとも言えませんが、ディスカバリーはボンネットロック部の材質がやわらかく、かんたんに曲がってしまいます。おそらくロックのツメが引っ掛からない位置にずれてしまっているのでは? あるいは、オープナーワイヤーの戻り不良かも・・・。

質問者が納得ディスカバリーですね？ シートはTdiも皮のV8(ESでしょう)もレールは同じだと思います。 個体差があるので（笑）その際は穴を開ければ済む話ですよ。 シートポジションメモリー機能があるものはコンピュータが壊れれば部品は手に入りません（クラシックレンジの場合ですが）。但しモーター4つ（前後・リクライニング・シート高さ前後ｘ2）を制御するだけなので、コンピュータ通さずにスイッチに配線すればOK。 オーディオは純正品はヨーロッパ仕様なので、日本のオーディオを買ってもそのまま配線できません。 ハーネスとオーディオ...

質問者が納得月たった6万で外車は無謀すぎます。 本体価格もさることながら、維持費は国産車より高くなります。 まず外車はすべてプレミアムガソリン（ハイオク）だと思ってください。レギュラーより10円高くなります。たかが10円でも、SUVとなれば50～60Lくらいガソリンが入ります。それでも500円の差が出てきます。 また、パーツ一つ一つが大きく、頑丈です。パーツ代もかかります。外車なら海外から輸入してくるでしょうから、コストもかかります。 年期の入った外車ほど、本体価格は安いですがその分ランニングコストが高くつきます。 ち...

質問者が納得ディスカバリーではタイヤサイズも大きいので、スタッドレスタイヤも高額になるでしょうね。 もったいないのはわかりますが、お正月の新潟では滑り止め必携です。 他の方のアドバイスにもありますが、スタッドレス４輪装着が必須と思います。 寒い中、ディスカバリーの大きなチェーンを着脱するのは容易ではないですよ。 それに、雪のない道では外さないと切れます。 切れたらアウトですし、切れた状態で少しでも走行したら、切れたチェーンがボディーをたたいてひどいことになります。 （修理代金はタイヤ代ではすまないと思います） 私の場...

質問者が納得一応対策部品（丸いﾌﾟﾗｽﾁｯｸが四角い物に）がﾘﾘｰｽされてた様ですがそれでも脱落するのがありました・・・ でうちのお客さんがしたのがそのﾌﾟﾗｽﾁｯｸのはまる部分（きのこの先のような所）にﾚｰﾙ幅に合う金属のﾜｯｼｬｰを溶接しまた･･･、よほど溶接が上手くないと無理なように思いますがその後は壊れることなく3rdﾚﾝｼﾞへ代替されました、その後その部分がどうなったのかは知りませんが3年くらいは裕に持ちこたえておりました・・・、整備士顔負けの荒業でしたが（笑）

質問者が納得勘違いだったらごめんなさいこのシリーズはトヨタ、プラドのOEMだったような？、、、、

質問者が納得多分O2センサーです。左右バンクのエキマニを見てください。各バンクの集合部に22ミリのメガネで外せそうなセンサーが突き刺さっています。これが各バンクに1本づつ付いている車種があって、これが壊れると壊れた方のバンクのプラグが真っ黒になります。大体6～10万キロでダメになる部品です。 これでダメなら、ヒューエルレギュレータの異常が考えられますが可能性はO2センサーの方が高いです。

質問者が納得私はLPレンジローバーを所有しております。かつてはTdiのディスカバリシリーズ１も所有しておりました。 ディスコはシリーズ１，２どちらも面白くいい車なのですが、それなりにメンテナンスが必要になってきます。 オイル漏れやクーラント漏れ、ボデーに関しては雨漏れなどもあります。 程度や走行距離などにもよりますが、国産車とは違い、意外なところに不具合が出てきます。 反面、愛着が沸くのですが。。。 アフターサービスのしっかりしているお店での購入をお勧めいたします。 Tdiもおすすめですが、NOx規制地域外なのでしょう...

質問者が納得診断までは現車がないのでできませんが、以下の方法はいかがでしょうか？ １．ディーラーに診断を依頼して、故障個所をあげてもらう。 ２．その診断結果をもってショップに相談してみる。 ３．ショップでも直せる類のものならば、ショップに依頼。 ただ、直らなかったときに、他店の診断結果をもとに修理だけをしたショップが責任を取ってくれるかは微妙ですね。 一般的には、チェックランプが付いているようであれば、テスターで故障診断はほぼ可能です。 また、４速が入りにくい問題は、チェックランプの点灯と関連づけない方がいいと...