エリーゼ エンジンの解決方法

質問者が納得お金のかけ方次第で、何とでもなるとは思いますが、セリカ用2ＺＺ搭載モデルに、買い替えられた方が安いのではないでしょうか。

質問者が納得１８ｋと言うことは、ローバーのＫエンジンですよね。 最大の問題は、ローバーが既に存在しないため、パーツの供給が心配なことですね。 エンジンの耐久性としては、国産エンジンよりは多少劣ります。 非常に軽量であることが売りのエンジンですが、その性でヘッドとブロックの結合剛性が弱く、高回転を多用するとガスケットの吹き抜けなどを起こしやすい。 まあ、ノーマルのままなら回しても７０００回転くらいなので問題ありませんが、チューニングして７５００とか８０００も回すと不味いと言う話ですが…

質問者が納得全然似てません コペンはただの軽自動車です ボディは鉄でできているモノコックの量産車です エリーゼはアルミフレームでプラスチックボディのオールハンドビルドカーです コペンがエリーゼよりスポーツカーとして優れている所など何一つありません エリーゼは高出力モデルもあります 価格も最低５００万円からです

質問者が納得現在のエリーゼのエンジンって、トヨタZZ系列でしょう。トヨタの最終ミッドシップのMR-Sや、FFのセリカやコロナプレミオ等の実用車で散々使われてきたユニットが、少々の雨侵入でダウンするとも思えませんが。

質問者が納得そういえば、ロータスがエランにいすずのDOHCを積んでましたがあまり人気はなかったですね

質問者が納得プリウスよりは断然イケテル。でもハンドルを握ると多分、クラッチペダルを探してしまうだろうな…。

質問者が納得バーチャルの世界じゃ分からんよ。チューニングカーで悪いけど、うちの近くの某有名ショップのデモカー（エキシージですけど）は呆気に取られる速さ。GT-Rも付いてけない。 エリーゼといえばやっぱり小さめのサーキットか峠でしょう。

質問者が納得維持費は非常に安く済みます。05年のKエンジン車ですが。 車検も税金法定費用等含めて10万円でおつりが来ました。正規ディーラーの場合は知りませんが。 任意保険は自身の等級により変わります。 車両保険は設定金額により変わります。 30歳以上、本人限定で車両込み（350万）の条件で年間18万ほどでした。 エリーゼはこの数年、値上がりが激しいので何とも言えません。 私が買った当時412万円の提示額だったのですが、オプションカラーとエアコンを付け乗り出しが500万でした。 現行は販売提示額の時点で既に500万円超...

質問者が納得そしたら、あんなダクト付けね～よ！(￣▽￣;)