エリーゼ オススメの解決方法

質問者が納得エリーゼなんかすすめられる車じゃないよ、あんなのは乗りたいって明確な意志がないとムリ。 正確にはエリーゼでなくエキシージに乗ってましたが。 すすめられる車はやはりトラブルの極力少ないマルチユースな車です。 スポーツ、特に輸入車は一部を除いてすすめられる物ではないです。 ドイツ車は日本で乗ってもほぼノートラブルなんでいいとは思いますが。 個人的には147の後期も159も好きです、おすすめはしませんが。 追記 そうですね、でしたら今はアルファの4Cコンセプト。たまらなくカッコイイです。 http:/...

質問者が納得１８ｋと言うことは、ローバーのＫエンジンですよね。 最大の問題は、ローバーが既に存在しないため、パーツの供給が心配なことですね。 エンジンの耐久性としては、国産エンジンよりは多少劣ります。 非常に軽量であることが売りのエンジンですが、その性でヘッドとブロックの結合剛性が弱く、高回転を多用するとガスケットの吹き抜けなどを起こしやすい。 まあ、ノーマルのままなら回しても７０００回転くらいなので問題ありませんが、チューニングして７５００とか８０００も回すと不味いと言う話ですが…

質問者が納得故障しない、燃費がいい しかも最安は・・・・ それなら アバルト１２４です（フィアット１２４というのはありません） なにせ、国産ですから。 でも、一番おもしろくないです。 故障がなく、燃費が良い さらにめちゃくちゃおもしろいのは 【７１８ボクスター】に決まりです。 エリーゼはスパルタンすぎで町乗りには適しません ４Ｃは故障とお付き合いです 他には BMWのＺ４ MBのＳＬＣ がお勧めです。