エリーゼ 位の解決方法

質問者が納得自分もエリーゼは大好きです。 かっこいいですよね、確かに希少性も高いですし、ライトウェイトで速いし、この車に乗るとほかのスーパーカー（フェラーリやポルシェ）ですら普通のスポーティーカーにしか思えなくなる、というのは聞きました。 しかし乗っている方の話を聞くと雨漏りは多少するらしいです、そしてPAに止めると確実に人が群がるらしいです。 なので１人乗りが多く趣味として乗る人には最高で、もう乗り換えられない様な車ですが、買いものや旅行、デートに使う人にとっては不向きなのかもしれません。 あと車の使用頻度が多いな...

質問者が納得イギリスの自動車メーカー ビーマック RD200ですね http://www.vemaccars.com/e/

質問者が納得簡単にいうとミウラからイオタのような関係ですね。 参考までに エリーゼはオープン、エキシージはクーペという登録になって いますが、エキシージの屋根をオープンにすることも可能です。 ただし、パワー上ボディー剛性が不足するようです。 同様にエリーゼＳＣは登録上はオープンですが、ハードトップ装着が 推奨されています。・・・関係するのはハードな走行時ですが・・ また、エキシー時は後ろがハッチバックのように盛り上がっており、 エンジンスペースが広く、インタークーラーが装着可能で、 よりパワーを上げるのに適してい...

質問者が納得エキシージです。身長１８０㎝ですが、前後にけっこうスライドするので位置合わせには問題ありません。。身長の低い人はどうでしょうか？背が低いと前が見にくくなるかもしれません。それと、乗り降りでは、着座位置からでは乗り降りしにくいので、シートを後ろに動かして乗り降りするので、その都度位置合わせをしています。シートは純正でも問題はないのですが、サーキット走行をはじめたので、より軽く、ホールド性の高いシートに変更しました。

質問者が納得あの・・・２シーターにどうやって３人ものせるの？ あなたはセカンドカーとして買うなら別だけど、メインで乗るなら車を知らないアホって思われちゃいますよ。

質問者が納得強固なアルミバスタブフレームによりボディは一切の応力を受けない構造になってます 通常のモノコックボディ車ではオープンにするとボディの補強が必要なので重くなるのです 補強の必要はありませんからエンジンやタイヤ、装備品等の違い分が重くなるのです

質問者が納得現行の国産車では、エリーゼのようにエアコンやパワステを廃したライトウェイトスポーツは販売されていません。 現行車でなくても良いなら、（大手メーカーではないけど）光岡のゼロワンが近い位置にあるかもしれません。もっとも、ゼロワンもロータススーパーセブンのコピーですけど。