キャデラックエスカレード キロの解決方法

質問者が納得たしか、雑誌でちらっと目にしたけど街乗りリッター10～15ぐらいだったと思う。 日本の感覚のハイブリッドとは少しかけ離れてるかな？ まぁ、もともとが大食いさんだけにちょっとしたお得感が味わえる程度のような気がします。

質問者が納得07エスカレードESVですかー いいですねー アメリカ車らしいですよね 07なら新車時に900万そこそこしてた気がします 輸入車、特に並行輸入で寝落ち激しいとしても4年で24000キロは低走行ですからお得ですね 24000マイルて事は無いですよね？ マイルだと38400キロなので話が違いますが、それでも低走行ですね ただ、ちょっと怖い気もします メーター巻いてるとか、事故車とか 日本に中古車として輸入されたものなら尚更です。 信頼できるお店なら良いと思います 追記 普通のエスカレードなら、三井物...

質問者が納得アメ車にいままで9台乗ってます。 ハマーやタホ、トラックも経験しましたが、寝れたり アウトドア、スノボなどに使うのであれば、絶対にロングモデルをおすすめします♪ エスカレードならＥＳＶなど。 普通のは3列目は体育座りになるくらい仮設的(エスカレードもハマーも)、カーゴスペースは3列目を外さないと何も積めません。 ESVやｻﾊﾞｰﾊﾞﾝﾀｲﾌﾟなら3列乗れてさらに積めます。 参列目を外せば 寝れます。 もしくはエクスプレスバンになりますね。 ちなみに僕は新車ハマーから、ガンガン使えるように あえて中古...

質問者が納得カーファックスで車両の履歴を調べましたか？100パーセントメーターバックなのは間違いありませんよ。 新車並行でもない車両でコミコミ350万は少し高くないですか？ 保証が一年あってもあまりアテにならないですよ。 補足：消耗というか部品交換が比較的多い個所でいえばウォーターポンプ オルタネーター 電動ステップ オイルシールからのオイル漏れ、パワーウィンドウは比較的逝きやすいです。 ちなみに現行エスカ乗りですが燃費は６キロくらいです。早く程度の良いエスカに出会って、アメ車ワールドに どっぷり浸かってくださ...