キャデラックエスカレード 維持費の解決方法

質問者が納得維持費を抑えたいなら、国産車にしましょう、でかいエンジン燃費が悪いです。

質問者が納得幅がかなりあるので、狭い道では道路ぎりぎり走行している感じです。どこに出掛けるにも通れるかを考えてしまい、ちょっと出掛けるのに車を出すのはめんどくさいなと思ってしまいます。 中古車で購入したときに25万円ほどの修理が必要でした。 燃費は2〜4km/Lで、知人にはガソリン垂れ流して走ってるみたいだと言われましたが、デザインのかっこよさやエンジン音は最高でした。 維持費は、 自動車税（1年分）で88,000円 重量税（2年分）で60,000円 自賠責保険（25ヶ月分）で25,750円 車検整備で3〜5万円 ...

質問者が納得オンロードで3列目を使う事を考えると、タホかナビゲーターがいいと思います。 もし近くにフォードがあるのなら、後々のメンテも考えてナビゲーターがいいのではないでしょうか。 他の3列目(特に現行エクスプローラー)に大人が乗るのは苦しいです。

質問者が納得30セルシオとｷｬﾃﾞﾗｯｸｴｽｶﾚｰﾄﾞの維持費を 比べてる時点で論外なんですが… 暇なんで回答します。 断トツ エスカレードです。 下で1ナンバーのエスカの話をしている人がいますが、 1ナンバーでエスカ乗ってもあまりにもダサすぎるので論外です。 なんせ、セルシオに黄色のナンバー付けて走っているようなもんですからね（笑 まー22才くらいじゃ1ナンバーと3ナンバーの違いはわからないのかな…。

質問者が納得乗り回すのが前提であれば月に5万じゃガソリン代だけで消えてなくなりますよ。 6000ccクラスのアメ車は恐ろしいですよ。 しかもエアサスとかしょっちゅう壊れますからね・・。修理代が30万以上とか。 真面目に書きますけど友達や彼女と遊ぶお金、貯金などまったく工面できないですよ。 そんなの辛くないですか？ まだ車買って苦労して後悔するのは早いです。月に30万以上稼げるようになってから考えましょう。

質問者が納得何と比べて壊れやすいと考えているんでしょうか。 国産ですか？トヨタですか？ そんなもんは国産に勝るものはありませんよ。国産は10万キロを寿命の目安と考えますが、アメ車は違います。 基本的に考え方が違うんですよ。ボディーとシャーシ以外は基本的に「消耗品」と考えます。だから本国行けば当たり前のように「リビルドパーツ」が安く手に入るわけです。 きちんとメンテして、お金をしっかりかければ20万キロも30万キロでも夢ではないかと思いますが。 もしどうしても中古平行にこだわるなら、万が一のため、維持費以外に5

質問者が納得エスカレードを節税で１ナンバーに乗るなら１６０００円／年の自動車税、車検は通すだけなら６万～７万くらいで通してくれる業者もあるかもしれませんが、修理や点検もあるしもっとかかるかと思います。よく故障する・・・というのは当たり外れもありますしなんとも言えないのですが、国産ほどの信頼性を求めてはいけないものと思います。 お金があるなら、三井などのディーラー物か信頼できるショップで直接現地のディーラーより輸入してもらってください。 予算が無い場合、中古車雑誌を見て中古並行車を探すことになるかと思います。 その場合...

質問者が納得当方妻子持ちでエスカ、ベンツ、ゴルフ所有しています。 1ナンバーと3ナンバーでは少し1ナンバーのが維持費が安いですがあまりかわりません。1ナンバーは毎年車検など面倒です！経済的に無理して乗っている感じがします。自動車保険も1ナンバーは入れない保険会社が多いです！ 3ナンバーをおすすめします。 エスカはナビゲーターと違い故障は少ないですよ

質問者が納得ナビゲーターのが日本で出回っているんで、部品が出てきそうな気がするんで ナビゲーター買ったほうがいいんじゃないでしょうか。 一般人もエスカレードよりナビゲーターのが知名度ありますし。