キャデラックコンコース エンジンの解決方法

質問者が納得機関交換作業時間は8Hr程度ですX修理工の時間給を1万円とすると＝8万円がGM本来のやり方です。 ’99ですからWarrantyは切れていますね。ではTiltonとかのSRTマニュアル記載の作業時間に時間給を掛けた額が基本料金です。でも日本は殆どヤクザ商売的な匙加減の部分が大なので工場により大差が有って、ここで調べても意味が有りません。修理屋へ持ち込んでネゴるのがBetterです。 オイルパンガスケット交換はお茶の子彩々の簡単な作業。車をHoistで持ち上げれば交換可能です（5～30万円くらい？）。 パワ...

質問者が納得こんにちは。 推測になりますが、ガスが噴出した場所はその高圧を検知する センサーだと思います。このセンサーは、コンデンサーフアンを ON/OFFするスイッチを兼ねていますので、USA車のこの手の センサーはプラスチック部分にクラックが入り、ガス漏れしたケース を経験しています。 又、低圧側にも同種のセンサーが使用されていまして、こちらは ガス漏れが発生した際に、クラッチをOFFにしてコンプレッサーを 保護する役目ですが、同じくガス漏れの可能性は有ります。

質問者が納得車を止めていて3Lも洩れるなら重症ですが、運転して後の漏れなら漏れ止め剤で治るかも？ まずは洩れている部分（起点）を探さないとコメントできませんが.........以下を ラジエタ－の構造はコア部（冷却羽の付いた箱部）と左右（又は上下）のタンク（カバ－とも言う）部の3つに分かれます。箱部との間はOリングが噛まされて水漏れ防止の役をしタンクに付く（付かないのも有る）爪を曲げるカシメによる固定です（AT車は下部/横部のタンクにATFク―ラ－が内蔵されています）。 箱部から洩れるのはク－ラントを定期的に交換...