キャデラックコンコース アメ車の解決方法

質問者が納得まずエンジンマウントでしょうね・・ あんな大きなエンジンミッションをゴムで吊ってますから・・ 交換はそんなに高く無かったと記憶してます ただ早く手を打たないと「異音が出る＝故障」ですから 走ってますと 余計な所、壊さなくても良かった所に不具合が出ます 早めに対処を・・

質問者が納得外車に乗るなら、新車が一番安いです。 国産車感覚で乗るのはやめてください。 メンテナンスは自分で、専用工具など、持っていなければ、ディーラーか、外車専門の整備工場になるでしょう。 エンジンなど、コントロールコンピューターが支配していると言っても言いすぎではないです。 エンジンや車の故障を探求するにあたり、専用スキャナーなど何百万もします。一般的に販売していません。 似たようなスキャナーは、ボッシュなどから発売していますが、こちらも何百万します。 データー更新に数十万必要です。 それなりに、部品...

質問者が納得ドゥビルはいかが？ コンコースは少々旧車派から価値観がずれて共感が得にくいですよ。 ブロアムは大賛成、コンコースならせめてちょい前のエルドラドのが・・・ 補足・・・ ドイツ車は性能的には賛成ですが・・・クアトロ、カイエンとかの4駆にいくとか？？ アメ車でもジャンルがありますよね。 アメ車に限定させると初心者で価格的にも部品の供給的にも乗りやすいのは300C マグナム 路線を変えるとアストロ エクスプレス 金銭的にも勇気があるなら 断然チャージャー マスタング共に現行 コンコースに寄せると、タウンカー やっぱ...

質問者が納得99年のAK54KセビルSTSに半年くらい乗ったことがあります・・・ 走行6万キロくらいでしたが・・・ ブレーキきかない・・・あの重さでちゃっちいローター材質も最悪 プラグコードもすぐリーク・・・8本だし 特別異常もかんじられないがインフォメーション警告が出まくり・・・制限速度１４５ｋｍと・・・ パワーウインドウ、バッテリー、プラグ、ローター前後、パット前後取り替えたところで 乗り換えしました・・・ レギュラーガソリンは禁止・・・燃費はL 4キロで良い方 車税は￥88,000円 保険も極高・・・次々壊れるの...

質問者が納得ご家族の気持ちもよく理解できます。 クルマに興味のない（薄い）方々からすれば、キャディでコンコースとも なれば、非難されるのは仕方ないでしょう。 年齢的にもお若いですし、世間体も考えた場合、本音でいいね～と賛同 される人は、非常に少ないでしょう。 理解を求めるのは、無理があるでしょう、でも「好きなんだ」「楽しみの ひとつだよ」と言い張って、諦めてもらうしかないでしょう。 私は、無類のクルマ好きですので、好きな理由もよく分かります。 ドイツ車一辺倒の中でキャディも個性があっていいですよ！ キャディらしい独...