キャデラックセビル 年式の解決方法

質問者が納得記載内容から判断して、オイル量の不足、もしくはオイル劣化が原因かと思います。 右左折時に出るようになったとの事ですので、オイル量の不足が原因ポイですね。 クーラントレベル点検 についても、恐らくクーラント量が不足しているのでは？ クーラントは２，３年に１回は交換しないと、錆が出たり、ラジエーターに穴が開きますよ！ どちらとも、放置しているとエンジンブローにつながりますよ！ ステアリングも普段より明らかに重く感じます。 これもパワステオイルの不足が原因では？ 共に交換される事をお勧めします。と共に点検...

質問者が納得セビルに限らず外車全般に言えますが、購入後は各部故障とお付き合いしていくというのが運命です。いろんなチェックﾗﾝﾌﾟが点灯しますから・・ あと、セビルの維持費は計算されてますか？来年４月から１年分の自動車税などです ガソリン代・車検代・不具合の修理代 特に大型のアメ車を勢いで購入された後、維持が大変なのですぐに手放そうとする方が結構いらっしゃいます。 涙が出るような金額にしかなりませんのでｶﾞｯｸﾘされる場合がほとんどです。ものすごく損してしまいます。 故障との付き合い、ランニングコスト その辺り...

質問者が納得冷却水が漏れている場合基本は即修理です。 そのままですとオーバーヒートしてしまいエンジン破損します。 漏れ止め剤なるものがHOLTSから出ていますが気休め程度です。 http://www.holts.co.jp/b1/MH303_ab.html 修理費用は漏れの箇所によりますので一概には言えません。

質問者が納得アライメントの狂いといったレベルでは、そこまでなりません。正規ディーラーの判断･修理ミスですね。そもそもの原因が自分にあるにしても、明らかな手落ちです。私なら怒鳴り込んで新品タイヤ貰う位しますけど。

質問者が納得ヒューズＢＯＸは確認されましたか？ その車の配線が分りませんがメーターは個別にヒューズがあります、 自分で確認出来なければ整備工場に持ち込んでください。

質問者が納得年式が古くなれば 配線関係に緑青が出ているのではないかと思います 電圧降下も考えられます バッテリーを外し ヒューズ関係、エンジンルーム、室内ヒューズに 接点潤滑材、 アース配線のアーシング オルタネーター＋配線に追加してみてはどうでしょう ＋電源を触りますので、慣れていなければ 電装屋さんでしてください

質問者が納得ノーススターエンジンはタイミングはチェーンです。

質問者が納得シンクロナイズ：トランスミッターを動作範囲外で250回以上押し続けると、トランスミッターは動作しなくなります。また電池交換後、トランスミッターの動作範囲外でボタンを押した場合、トランスミッターが動作しなくなることがあります。 またフューエルドアリリースボタンしか動作しなくなることもあります。このような場合トランスミッターと車のシンクロナイズが必要になります。 以下の手順でシンクロナイズしてください。 車がトランスミッターで動作する範囲内でドアロックボタンとドアロック解除ボタンを同時に約8秒間押し続けます。ト...

質問者が納得昔、00年式乗ってました。ﾉｰｽｽﾀｰはｵｰﾙｱﾙﾐｴﾝｼﾞﾝと称しており、ｴﾝｼﾞﾝ腰上部分にもしもなんらかの不具合が発生した場合、分解すると剛性が弱い為ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰがかなり高確率で交換になります。費用は130万円くらい。第一期のﾉｰｽｽﾀｰの為、冷却水漏れも発生しやすいです。 後はアメ車なんで、ｵﾙﾀﾈｰﾀかな。STS,SLSで少し違いもありますが。 小さな故障は気にせずｴﾝｼﾞﾝ壊れる迄乗って、動かなくなったら部品取り車として売る！これが１番です。