シボレーアストロ
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シボレーアストロ アストロの解決方法

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"アストロ"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得エアジェットシステムは、取り付け可能です 外装の違いは、まずマスクが違いますね 角目がディーラー車になりますね あと、サイドミラーがディーラー車は正方形?で並行車は横長です 2005年式は、ホイールが6穴タイプで、PCDも変わりますね 最終年式モデル、なかなか販売されていないと思いますが・・・ 仕様的に、他の年式との大きな違いは、EGRバルブがなくなり、エンジンもかなり改良されていると思います 年式により、マフラーの長さ?も違います
4551日前view270
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質問者が納得1ナンバーと言うことは貨物自動車登録ですよね? 貨物自動車と言うことはお仕事で主に荷物を積んで走るのですよね? 安易に車検とかで税金を浮かせるために、自分のサイフにウマウマするんじゃないですよね? だったらそれを証明してください! ・・・ということで、脱税目的の用途変更は非常に厳しくなりました。具体的には現在の車体は1ナンバーとか4ナンバーに変更する場合は、ブレーキ性能試験と、現在の排気ガス規制をパスさせる必要があり、その試験成績表を提出する必要があります。ブレーキの試験は40万円、排気ガスは20~30万...
4552日前view562
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質問者が納得こんばんは♪ savanaexpressさん 2年前まで、エクスプレス(ハイルーフ)に乗っていました。 (アメ車歴は、アストロハイルーフに7年、その後エクスプレスハイルーフに5年乗りました。) アストロの場合ハイルーフだと車高2.1mでしたので・・・ 洗車機にも入れられ、立体駐車場でもある程度まではOKでした。 エクスプレスのハイルーフの場合、車高2.4mでしたので洗車機はアウト。 出先での(都内などの立体駐車場はアウト)駐車場選びには苦労しました。 自宅の駐車場は、(3階建て自宅の1階部分を使用...
4564日前view196
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質問者が納得JWL-Tは軽合金ホイルの場合に必要な刻印です スチールホイールの場合は刻印無しで大丈夫です タイヤに付いては最大積載量と車重で変わりますが軸重と言われる タイヤ1輪に掛かる重量に耐えるタイヤで無いと軽自動でも車検は通りません 92Vですと630kgの重さまで耐えて240km/hまでのスピードに対応してるタイヤです アストロの4WDで2200kg、均等割りで550kg・・ 前輪側にエンジンの重量がどれだけ乗るかで630kgだと苦しくなりそうですね
4567日前view253
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質問者が納得元整備士です。 >215-70-15-95 95がロードインデックスなら690kgなので×4で2760kgなので貨物車としては通りません、なので最低LI97(730)は必要になります。 ですが総重量2550kgは登録時の重量ですよね、新車から乗っていてエアロなど後付けパーツを追加していないのが明白なら良いですが中古で買った物なら20kg程度増えていてもおかしくはありません。 でも総重量2550kgって7,8人乗りでの計算じゃ無いですか?貨物ならサードシートは撤去しないと難しいので最大でも5人乗りになるからL...
4424日前view241
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質問者が納得ドアの中でガラスを支えてるパンタグラフが錆びて腐ったんだと思うよ。 中古パーツやリビルド品で直せるから大事になるまえに修理しとかないとガラスがドアの中に落ち込むよ。
4568日前view148
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質問者が納得予想額より低くて凹むのは、私もよーく気持ちがわかりますが、 2000年式アストロで70万円なら、かなりいい金額だと思います。 元整備士の方も仰っているように、今が売り時だと思います。
4571日前view241
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質問者が納得室内エンジンカバーを外します。 外すとエンジンが丸見えになりますので、燃料ラインを探して下さい。 IN/OUTの二本がセットになり、存在しますので簡単に見付けられます。 ちなみに、ボンネットフードを開けてもアクセス不可能です。 以上、参考までにどうぞ!
4571日前view223
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質問者が納得こんにちは♪ ruiruwa_motorsさん 6年前まで、アメ車(97yアストロに7年、その後96yエクスプレスに5年)乗りでした。 >以前にエンジンかからなくなり、エンジンルーム内のスターターリレー直結でエンジン始動し、普段乗っております。 →通常は、エンジンが掛からなくなる原因を追究し、その場所を改善させて(部品交換等)修理を行います。 直結で作動するように配線したとの事ですが、チルトンなどの整備書(エンジンの構造や車体配線のすべてが記載されています)で配線内容をしっかり理解して配線したのですよ...
2913日前view22
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質問者が納得税金逃れを防止するためでしょう。 いいことですよ。
4574日前view234

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