シボレーアストロ ハンドルの解決方法

質問者が納得多分リヤにLSDが付いていると思いますので、その音は問題ありません 純正のデフオイル添加剤を入れないと出る音です 気になるならオイル交換と同時に添加剤（パーツNo. 1052358) を一本入れてください。多分消えます

質問者が納得アメリカンブームのころ同じような経験があります。 私の車は並行輸入で、納車後すぐ加速時に「ウォーン」という低いこもり音が続き、デフ分解してベアリング4個交換しました。 が、これが消えた後も異音は続きました。 この後、アクスルのカーラー交換・デスケースAssy交換と最終的には全交換となりましたが・・・・・。 購入店は専門店ではありませんでしたから、専門店持込で解決です。 購入後直ぐでしたから、費用は購入店持ち「総額50万」位とのことでした。 あなたの指摘通り、先ずはデフの点検でしょうね。 その後、ドラ...

質問者が納得初心者でアストロは難しいと思います。 バックするときにぶつけたりすると思います。 そして軽とアストロで事故起こしたら、軽がペチャンコになると思います。 車体が2.5ｔ近くあったような気がします 維持費もかかりますよ。 駐車場もハイルーフだと入れないところがありますし。。。 そして日本は右側通行なので運転手が真ん中の車線に近くなるように右ハンドルになってます。 アメリカは日本と違い左側通行なので左ハンドルになってます。

質問者が納得元整備士です。 アストロのアイドラアームは横方向にはガタが殆ど出ないのでタイヤを揺すってもハブのガタかアームのガタか判りません。 ガタを見るにはアームを上下すると判ります、3,4mmで私は交換を進めて来ました、 アストロのアーム類は直ぐにガタが来ますが1年おき程度でしっかりグリスアップしていればガタの出方は激減します。 左に取られるからと言って左のアームが悪いとは限りません、ハブベアリングが悪くても取られますし、ブレーキを引きずっていても取られます、タイヤが太くなるとわだちに取られやすい傾向は在りますが...

質問者が納得アストロは残念ですが右ハンドルはありません。 もう生産が終わっていますし右ハンドルが欲しいなら最近のアメ車の中から選んだほうがいいかと思います。

質問者が納得それは、そもそも日本で走ることを想定していない（重視していない）からでしょう。。 最近の日本のミニバンは両側スライドドアが一般的のようですが、それなら、なんのために右側がついているのでしょうか？安全なところでだけ使う、でもいいですが、、 では、左にしかついていない日本車を海外（右側通行）に持っていけば、「クソ日本車は使えない、日本人はアホか？」となりますか？？？ 昔、イギリスの車はすぐオーバーヒートするとかいいましたが、そりゃそうですね。。 意識レベルの問題でしょう。