シボレーアストロ 並行の解決方法

質問者が納得正規はウインカー等が国内仕様に変えてありお世辞にもかっこいいとは言えません。 壊れたときに対処できるお店があるのなら平行のオリジナルのものに乗った方がよろしいかと思います。

質問者が納得アストロ乗りです まず、６万キロクラスを探すのは難しいのではないかと・・・ なんせ、古い車ですしね D車でも、並行でも個人的には、今では大差ないかと思いますよ 肝心なのは、オーナーさんがきちんと定期的にメンテナンスしてるかどうかではないかと思います よく壊れると言いますが、アメ車の場合は国産と違い、部品は消耗品と考え、定期的に本来は交換しなければいけないのに、交換しないから壊れてしまうんです 理想は、定期的に部品交換ですが、金銭的にかなりの維持費がかかるので、壊れたら部品交換という方が多いでしょう（自分...

質問者が納得アストロは９４年から９６年に掛けて面白いモデルチェンジの仕方をしているのです。 まず９５年のモデルチェンジでは外見だけが変わって新型マスク（４灯）になっています。 なので９５年式だけ新型のボディに旧型の内装と機関部です。 ９６年には内装と機関部もモデルチェンジして新しくなっています。 しかし、これはあくまで本国仕様であって、当時正規輸入されていたアストロはライトが日本の法規に不適合だったためにカーゴタイプのライトになっていました。 ９７年とか９８年で内装とボディが違うのは中古並行で日本で新規登録した年式だと...