シボレーアストロ 故障の解決方法

質問者が納得まず質問の答えです。 アストロでもサバーでも問題なくシートベルトはロックします。数台乗り継ぎ現在もアストロですが、全く問題ありません。 現状で安いアストロをかったのであれば仕方ないので自分で治す。中古のパーツはヤフオクなどでも、いくらでもあります。 中古屋がある程度の金額を付けているのであれば、しっかりと修理してもらって下さい。納車後は他のトラブルも保証がなければ期待しない方がいいです。 ちなみにアストロの買い取り額は想像以上に低いです。それを普通に高額（５０万こえるなら）で売るのですからしっかりと納車...

質問者が納得アストロはいい車ですよ。アメ車らしくシンプルで。そんなに大きくないから運転楽だし、左ハンドルは車体の大きな車は左に寄せやすいから楽ちんです。問題があるとしたら車選びです。ここで楽しいアストロライフかどん底かに分かれます。新車並行、もしくはディーラー車が絶対条件。まだアメ車に詳しくないならロワリングしてる車体もやめましょう。ろくなパーツを使ってないなら強度が無くアストロはタイヤがもげます。国産車と違い、ガソリンを空になるまで給油しないで走ると壊れたりとアメ車独特の注意は必要です。早めの点検と対策で防げます。ア...

質問者が納得燃費が悪い、故障が多い、小回りが効かず乗り難い、狭い駐車場だとはみ出る、立体駐車場でサイズオーバーで断られる等…

質問者が納得年式を見ただけで絶対にやめた方が良いと思います 国産車でさえ15年以上経った車はトラブルの固まりです アフターは万全とは言いますが、最高でも３ヶ月くらいの保証でないですか？ それ以降に壊れた場合は全部自己負担になります 確かに修理は完璧にやってくれるかも知れませんが、部品代や工賃は必要ですから 安物買いの銭失いにならないように良く考えて下さいね

質問者が納得多分リレーと言う物が悪いんだと思います。 チェックランプが点灯している状態でディーラーにてコンピューター診断をしてもらえば一発で原因が分かりますよ。

質問者が納得こんにちは♪ ruiruwa_motorsさん 6年前まで、アメ車（97yアストロに7年、その後96yエクスプレスに5年）乗りでした。 ＞以前にエンジンかからなくなり、エンジンルーム内のスターターリレー直結でエンジン始動し、普段乗っております。 →通常は、エンジンが掛からなくなる原因を追究し、その場所を改善させて（部品交換等）修理を行います。 直結で作動するように配線したとの事ですが、チルトンなどの整備書（エンジンの構造や車体配線のすべてが記載されています）で配線内容をしっかり理解して配線したのですよ...

質問者が納得以前は、随分人気があって売れたものです。 今は、バブルが弾けて、もうとんと見る機会がありません。 買う時は、100万円近くして、売る時は10万円何て当り前ということを 肝に銘じて購入して下さい。 パーツも色々苦労しますが、修理自体出来るところが限られますので 見つけてからでないと、怖くて乗れませんねｗ アメ車は、見た目豪快ですが、乗ると意外と遅く、運転席など狭くて よっぽどアルファードの方が広いくらいです。 ただ恋している方に、どんなこと言っても無駄でしょうから とにかく1度買って、乗ってみて自分で維...

質問者が納得こんばんは 発電しないのが確かならば、ｵﾙﾀﾈｰﾀｰです。 ｵﾙﾀﾈｰﾀｰが電気を作りﾊﾞｯﾃﾘｰに充電しています。(ｴﾝｼﾞﾝ始動、走行時) ﾊﾞｯﾃﾘｰを充電するば走る？そんな事をしても直ぐにﾊﾞｯﾃﾘｰがあがり走行不能になります。 ｵﾙﾀﾈｰﾀｰを交換、出来ればﾊﾞｯﾃﾘｰも交換してあげて下さい。

質問者が納得多分リヤにLSDが付いていると思いますので、その音は問題ありません 純正のデフオイル添加剤を入れないと出る音です 気になるならオイル交換と同時に添加剤（パーツNo. 1052358) を一本入れてください。多分消えます