シボレーインパラ
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シボレーインパラ シボレー インパラssの解決方法

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"シボレー インパラss"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得スターターの雰囲気温度が高温時のみ回転しないのなら影響有りとしてインシュレーター等で遮熱する必要もありますが、冷間時でも回転しない現象が出ていると思います。 スターターの立ち上がり電流は300~500A以上を要しますので、システム全体よりトラブルシューティングを行う必要があります。 ①古いDetroitVehcleで意外と多いのはGND(Wire含む)系統の通電不良(錆や脱着時の異物挟み込みで導通抵抗が高くなっている)です。 何処の銘柄もスターターの-配線(GND側)は横着な設計にてWireを用いず車両...
4999日前view127
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質問者が納得JAFの方がスターターを叩いてるって事はバッテリーに 異常はなかったって事ですよね? しかもスターター本体を叩いたら直ったと言うことは ほぼ間違いなくスターターの不調でしょうね~。 既にある程度汎用の社外製のスターターに交換されている場合は スターターとエンジンのフレックスプレートとの隙間の調整がイマイチで 不具合が起きることもありますが、急に出始めるような症状ではないですしね。 部品さえあれば交換はどうにか自分でも出来る程度の作業です。頑張ってください。
5009日前view115
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質問者が納得こんばんは。 多分、ラジエターアッパーホースですよね。推測ですが、この位置を 選んだ理由は、クーラントが最高温に達している部分と言う事だと思います。 ラジエターフインですと、温度検知上無理が有るかもしれませんね。 現在の位置で上手い方法が見つかると良いのですが。
5051日前view90
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質問者が納得メータークラスタ裏の基盤部分に大きめの抵抗が三つ並んでおり、それが焼け焦げている筈なので交換してください。熱をもつらしく基盤が四角に切り取られたところに付いています
5174日前view152
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質問者が納得インパラSSにそっくりそのままコルベットのLT-1ユニットを搭載したのではなくて、インパラSSのエンジンのシリンダーヘッドは鋳鉄製です。コルベットに搭載されていたLT-1ユニットはアルミ製です。 カプリス/インパラのビュイック版であるロードマスターですが、顔つきはカプリスよりも細かいメッキのセンターグリルを付け、後輪のタイヤ部分にフレアを持った古典的なアメリカ製フルサイズ車の伝統を受け継いだスタイリングが特徴で、リア周りもカプリスよりも大きく見えるようなデザインになっています。 ボディは基本的にカプリスと...
5420日前view89
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