シボレーインパラ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得当方62ベルエアを所有しております。 この年式のオルタ(ダイナモ)はアイドリング時の発電は12V以下になり殆んど発電はしないそうです。 ダコタの電圧計はオルタに接続していれば走行時に14V近く出て、アイドリング時には12V以下になるはずです。 走行時に14V近く出ていれば大丈夫だと思います。 当方はアイドリング時(650rpm)で11Vぐらいですがエンストはしませんので、エンストするようでしたら他(デスビ等)を疑った方がよろしいかもしれません。 参考までに。

質問者が納得＞高さとか位置が厳密に決められているのでしょうか？ 全ての投下類は色＆大きさ＆位置＆明るさ等が細かく決められていますが、生産時点＆登録時点や輸入外国車等でも変わってきて非常に難しいです。 例えば、古い外国製輸入車等では其の基準を当時日本に輸入された時点での規制に合わせるか、中古輸入された時点での国内法規制に合わせるかと言う点では、各地方陸運局の判断が一定していない時期が有ったので、他府県登録車をＡに持ってきて検査を受けると、指摘される等のトラブルは結構多いのです。 ですから一番確実なのは、管轄の陸自に直...

質問者が納得自動車税 3ナンバーにて、88000円 オイル交換 用量約4リットル （オイルエレメント1500～2000円） +工賃 その他、エンジンがストックか、最近載せ換わっているかでも故障の頻度は変わるので、一概に年間の維持費は算出出来ません。 足回り、その他の箇所も同様です。 7年モデルは、玉数が非常に少ないのでボディー関係の部品を日本で探すとなると少々、時間を要します。 クラシックカーですので、購入される車体のレベルでメンテナンス代は非常に左右されます。 良い車体に巡り会える事を、お祈り致します...

質問者が納得オルタネーターをテスターで計ればいいじゃん!! 大丈夫ならキャブ調整しなさい!!

質問者が納得その時代ってそんなもんじゃないですか80km/h出れば優秀だった トヨタでもパブリカとか 2速トヨグライド付きとかあったし

質問者が納得自分も欲しくて探そうとしてるんですがアメリカでもかなりレアらしいですよ、スーパーナチュラル始まる前は価値がなくてどんどん潰されたようです

質問者が納得指一本って事は、２㌢弱ですね 車体の個体差や落としたキット(サスペンションやバネ)によるものと思います ショツクアブゾーバのオーバーホール等でマシになるときもありますね

質問者が納得私の取引先で買えます。 一般的な「アメ車屋」で買えますよ。

質問者が納得ドラムのバランサーですね。 製造時にバランスの狂いを修正したものです。 上手に作れた物は付いてない物もありますよ。 ホイールアライメントはタイヤの角度のことですので今回は関係ありません。 ホイールバランスなら多少関係ありましたが・・・。