シボレーインパラ シボレー インパラの解決方法

質問者が納得そのあたりのアメ車は、大半がレストアされています。 中古で売ってると思います。 が、多分2,000,000円～ ハイドロにされてる車も見ますね

質問者が納得多分その車は、中古平行輸入だと思います。 アメリカ西海岸辺りで、軽くレストアーして、日本に輸出しています。 勿論走行距離なんて、意味有りません。3個いち(部品取り車何台かの良い所取り)で仕上げる手法。 ★一見綺麗に見えるけど、修理などでパネルを外すと、ガーン！アゴが外れます。 その手の趣味の方なら、高く買うかも・・・(ﾉ▽｀*)ﾉ それ以外の方、業者は、車体の金属価格・・・スクラップの相場で買います。 Ｇ社などは、全く相手にしてくれません。

質問者が納得インパラを買う場合自分で修理などできない場合色々と大変だとおもいます。ホントにいつトラブルかわからない車です。はっきりとした金額はありませんが下手な車を買うと大金かかりますよ。安心して乗りたければ最初に見た目だけに捕らわれず詳しいかたに一緒に選んでもらうことをすすめます。特にハイドロが組んである車はフレームからすべてチェックする必要があります。

質問者が納得維持費・・・一番はもちろんガソリン代。そして、自動車税、故障した際の部品代、自動車保険、車検費用、古い車になればそれなりにお金は必要ですよ。アメ車になると排気量も大きい車が多いので、自動車税も高いですよ。燃費も期待しないほうがいいです。アメ車の多くは燃費なんて考えていない車が多いんですから！やめといたほうがいいですよ。お金に余裕があるのなら買ってください。

質問者が納得エアコン付けようとか、ローンの回数を気にする奴に維持出来る車じゃないよ（笑）

質問者が納得当時のアメ車や欧州車には標準装備としてはついていない。 同年式のコルベアにも着いていませんでした。トランク式の 後付エアコンを装備しましたね。

質問者が納得ドエルテスターで調整した方が正確だよ。 ディスビによりけりで0.35〜0.4程度かな。・・・・全然当てにならないんだよね。単なる目安ですよ。 ドエルテスターを使わないと、偏心カムの摩耗が発生していたり、シャフトにガタが発生していたり・・・・ コンタクトポイント（ポイントブレーカー）の製造元で微妙に違うし。 ドエルアングルね、正確に測定するのならディスビを取り外してポイントを装着し、ロターを取り付ける場所に分度器を取り付けて、テスターでポイントに通電する時の角度と、遮断する時の角度でしょう。（谷側の） 計算値...

質問者が納得「型」…!? 1967年「型」のインパラで、写真を観る限りでは4ドアハードトップ「型」のようです。 http://www.imcdb.org/vehicle_58758-Chevrolet-Impala-1967.html?PHPSESSID=c4febe05446dee6e57116966e16b9ec7 http://images.google.com/images?svnum=10&hl=en&gbv=2&q=1967+%22Chevrolet+Impala%22 ht...

質問者が納得私は「アメリカ車は中古で買うもんだ」と思っているので、中古車のお話を。 ローライダーは一見「個性的」ですが、結局日本では「ローライダー」というカテゴリーに括られ「無個性」に思います。 以前私も程度のいいインパラセダンを探しましたが、乗りっ放しでロクな車がなかったですね。 女性が乗って「格好いい」と感じるのは、やはり「フルノーマルのクーペ」だと思いますよ。 しかしお好きな人には悪いですが、コルベットやカマロだと何か「ありがちな選択」に思えます。 キャデラック・エルドラード、リンカーン・マークVIII、車格は...