シボレーインパラ お願いの解決方法

質問者が納得ディスキャップとローターを使用するデスビでは、ハイボルテージにした場合通常走行時には問題有りませんが、メンテ時等に於いて、ハイテンション、コードを一本（数本でも同じ）取り外した状態でセルを回したりすると、スパークプラグで火花が飛ばないで、キャップ内セグメントで他のプラグに火花が飛ぶと、キャップ自体がリークするトラブルが出やすく成ります。 ローターも同じくデスビシャフトにリークするクセがつきやすいですね。之は、インパラに限らず他の車でも同じです。 メンテの際は、IＧ回路のヒューズを取るか？コイルの１次側線を...

質問者が納得インパラSSなら、ギヤ比3.08のLSDが標準ですよ。 本当に入っていないなら．．． 1.実はインパラ・ルックの、 カプリスG80パッケージ(にはオプションだった)。 2.修理等で非LSDに交換された。 の何れかと推定。 當然、確認方法、知ってますよね。 それで試してみたらいいですよ。 セットアップと撤収作業も含めて 30分で終わるでしょ。

質問者が納得疑わしい部品は↓ ①クランクセンサー ②イグニッションモジュール ③カムセンサー カムセンサーは、デスビ内のセンターシャフトの回転をピックアップコイルにてモニターしています。 年式的にも怪しいですが、デスビを交換しているなら、おそらく同時交換されているでしょう！ イグニッションモジュールも、デスビ内に装着されていますが、モジュールが中古であったり、取り付けボルトに白錆が発生している可能性があります。 一度、エンストすると時間を置かないと再始動できない様ですので、クランクセンサーにも疑いがかけられま...

質問者が納得アメ車は自分の車の事しか判らないので特に詳しい訳ではないのですが… ８発は、一箇所コードの位置を繋ぎ間違えてもスルスルと結構普通にエンジンが 掛かってしまうので、一応点火順序はもう一度確認してみた方が良いですよ。 （確かLT1もダイレクト点火とかじゃなく、８本コードを使うヤツでしたよね？） あと、MSDのコードは個人的に使った事が無いので該当するのか判りませんが、 テイラーのにしても、マロリーやアクセルとかのにしても、向こうのヤツは プラグキャップの所のターミナル金具が、結構堅い（と云うか渋いと云うか）...

質問者が納得燃料センダーユニット不良が原因です。 誤指針にて、ガス欠になりかねません。 GM系は、燃料でポンプを冷却していますので、ガス欠＝燃料ポンプ故障となる可能性大です。 早めの修理をお勧めします！ 以上、参考までにどうぞ！

質問者が納得283・350というのはエンジンの種類です。 両者で、1000cc以上の排気量差があるのですが、どちらのエンジン搭載車でも、ガソリン１リッターあたり６キロ以上の燃費があるという意味合いです。 ただ、当たり前ですがインパラ・国産車でも同様ですがアクセルを異常に踏んだりすると著しく燃費は低下します。 カーナビなど、アクセサリーの取り付けは可能ですよ！ ただ50年前の自動車という理解はありますか？ 燃費がナンボ？etc気にする車ではありません。 もっと勉強してから購入に踏ん切って下さい。 以上、参考ま...

質問者が納得だいたい、今の相場ですと200万円～350万円くらいですね！ ハイクオリティー車ですと、1000万円オーバーの車体も存在します。 日本で見掛けるほとんどのインパラは、前者の普通の相場の物が多いですね。 まず、気を付けないといけないポイントですが、ハイドロ車(以前に装置歴がある物も避けて下さい。)は、フレームの歪み、ボディーの歪み、足回りの歪み等、かなり傷んでいる車両が多いので、お控えになられる事をお勧めします。 故障は、経験上あまり発生しません。(購入するショップで、後のトラブル率は変わります。) ...

質問者が納得車高調でいう減衰力を上げる感じの変化でしょうか？ ポヨンって感じからクックッと姿勢が安定するイメージですね♪ ホッピングはしないんでしょう？？

質問者が納得インパラだと思いますけど。1960年代のコンバーチブルですね。