シボレーインパラ 新品の解決方法

質問者が納得スターターの雰囲気温度が高温時のみ回転しないのなら影響有りとしてインシュレーター等で遮熱する必要もありますが、冷間時でも回転しない現象が出ていると思います。 スターターの立ち上がり電流は300～500A以上を要しますので、システム全体よりトラブルシューティングを行う必要があります。 ①古いDetroitVehcleで意外と多いのはGND（Wire含む）系統の通電不良（錆や脱着時の異物挟み込みで導通抵抗が高くなっている）です。 何処の銘柄もスターターの－配線（GND側）は横着な設計にてWireを用いず車両...

質問者が納得正解 相当な金額は必要ですけどね あれは趣味の車ですから今の国産の様に乗りたいのであれば外装はインパラ、中身はインジェクション化してしまえばメンテも楽でしょうね そして味が失われるのもあります キャブ車独特の暴力的な加速や整備での四苦八苦もできません ただ雨漏りは永遠のテーマかもしれませんね よっぽどいい個体を手に入れてレストアしなければ、日本の気候は鉄を腐らせます。 インパラは決して高級車じゃありません ではなぜインパラが人気なのか…人気過熱のおかげで、色々な対策部品、国内外でカスタムベースで扱わ...

質問者が納得明確な回答ではないのですがご参考までに スピードメーターだけは何か設定があったと思うんです。 メータの型番等が分からないのでなんとも言えませんが 見つかったスピードメータ単体での取説を張っておきます。 設定の仕方が書いてあるので翻訳してみてください。 がんばってください。 http://static.summitracing.com/global/images/instructions/dak-odyr-01-3.pdf