シボレークルーズ 交換の解決方法

質問者が納得交換したものの距離になります。しかしディーラーでの交換になると思うのですがきちんと記録簿に交換歴を記載してもらえますので心配ないですよ。

質問者が納得工賃なら3万前後ぐらいかな。安く済ましたいなら、近所の自動車ガラス屋に片っ端から電話して安いとこにしましょう。

質問者が納得現在のヘッドランプは薄黄色の「ハロゲン」でしょうか？ でしたら、２つ方法があります。 １，ハロゲンで高ケルビン数のバルブを選ぶ 大体4200Kを超えると白く感じます。 この際、値段はケチらずに「高校率」と書かれ、なおかつPIAA、IPF、PHILIPSなどの名の知れたメーカーものをお勧めします。 ６０００Kまで車検に対応です。 弱点は街灯のない雨のド田舎を走るとき、光が道路に吸収されて返って暗く感じてしまいます。 私はそういう道路をよく走るので、IPFの4200ケルビンからIPFの4000ケルビンのバルブ...

質問者が納得シボレークルーズのブレーキランプの交換はバンパーの下に潜り込んで外します。 参考 http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/261647/car/158875/673111/note.aspx?img=1&guid=on リアコンビネーションランプはリアのハッチを開けてプラスドライバーで外すしかないと思います。 参考写真 http://www.i-love-recycle.com/detail/detail.aspx?ItemNo=12068

質問者が納得同じ様に軽自動車にするかｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰにするか、試乗したりして悩んでいます。 ﾀﾝﾄとﾑｰﾌﾞの大きな違いは車高と後部ﾄﾞｱにあります。ﾀﾝﾄの場合は、車高も高く、ﾑｰﾌﾞに比較すると車重も重く、大人一人分以上の差がありますので、燃費や走りといったことではﾑｰﾌﾞが有利です。使用目的で、高速も走るとなるとＮＡｴﾝｼﾞﾝではﾑｰﾌﾞをお勧めしますが、如何でしょうか。

質問者が納得HIKARIじゃありませんが… ヤフオクは写真が違うだけで、殆どの商品は変わりないです。 55Wは明るいですが、ヤフオクのバーナーは加工しないと使えないですよ。 H4ならスライド式が一般的だと思いますので、それを前提に… 1.ヤフオク等(国内一流メーカーを除き)のバーナーは、シャッターが付いてなく、常時hi方向に光が漏れる。よって対向車は眩しい。 2.バーナーのシェード内側に黒塗装を施していない為、シェードに当たった光が乱反射し、光軸が出ない。勿論、対向車は眩しい。 3.スライド部分に遊びがあり...

質問者が納得ドライブシャフトのデフに納まる部分のスプラインにCリングが付いていますが、スプラインとCリングでも多少のクリアランスはありますし内部は見えませんがデフのCリングが収まる部分も多少のクリアランスがあることが想定されます。取り外していない右のデフ側のトリポートのクリアランスはどうでしたでしょうか？抜ける方向に少しクリアランスがあるのではないでしょうか？左右それほど大きな違いがないようなら特に問題ないとおもってよいと思いますが・・ 構造的にはクリアランスはありますので、おそらくスズキ車は・・・という問題ではないと...

質問者が納得3年間の間には、最低1度は車検があるので、おそらくそのときに交換されていると思います。こちらから「先日替えたばかりだからしなくていい」とハッキリ言わない限りは、おそらく真っ黒になっていただろうから替えてくれているはず。 車検証と一緒に、車検時の点検整備記録簿がはさんであるはずですから、一度確認してみてください。 ですから、最長2年間は替えていないはず、ということになります。 そうですねぇ・・2年替えていなければフラッシングのみ、”気休め効果”で行ってみても良いでしょう。それほど高いわけでもなく、（1,00

質問者が納得１サイズ幅が広くなる程度であれば干渉はありません。 扁平率は６５でも６０でも車検も通せますが、「６５は若干フワフワ」「６０は若干シャキッと」って感じです。 ちなみにフェンダーとタイヤの隙間にも変化があり、６５は狭く・６０は広くなります。 この辺の見た目も含め、お好みでどうぞ・・・