シボレータホ 回答の解決方法

質問者が納得ＧＭＣのユーコン、キャデラック エスカレードはシボレーのSUＶと兄弟車なんですよ。 ですから外装のパーツを揃えて丸々交換できます。 フロントドアより前のパーツそろえれば交換できるでしょう。 でも、年式というか型式揃えないと基本的に無理です。 幅や土台になるシャシーが変わってますから大幅な加工が必要になります。 補足についてですがそういうことですね。 96年式のタホだとユーコン（GMT400）への変更は可能でしょうが、2000年以降に登場してきたエスカレードは ベースのシボレーSUV自体がモデルチェンジ後...

質問者が納得ランクル80のホイールですが、タホに履かすのは可能です。 ですが、気を付けて下さい。ホイールのピッチは、ランクルもタホも139.7と同じなのですが、ハブボルトの太さが違います。 ランクルは、ボルトが12mm タホは、14mmになります。ランクル純正はまず履けません！ 社外ホイールは、ハブボルトの穴が、12mmまで対応のタイプと14mmまで対応のタイプが有ります。 ホイールの穴を測ってみるか、14mmのボルトを購入して差し込んでみて確認をして下さい。 ホイールが15インチですとタホのタイプによっては、ホイール...

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/car/1957/note/1/58/13/unit.aspx http://fortecoltd.blog29.fc2.com/blog-entry-174.html http://www.mbok.jp/item/item_248384809.html http://www.garage-act.com/258062.html http://www.carview.co.jp/market/parts/mk11/md1957/ ＞バル...

質問者が納得基本的にどちらのトーションキーにかかるテンションが変わりませんが、インチアップでサスペンションのセッティングを調整した場合はトーションキーにかかるテンションは変化します。 特にスプリングとショックアブソーバーの調整（変更）を行うと、かかるテンションが変化します。 大きなインチアップや車高調整では、タイヤのトレッド面の設置角が変わりますから、トー角およびキャンバー角の調整が必要となります。 それに伴い、ショックを吸収するベクトルが変わってくるので、テンションの値だけでなくベクトル角も変わります。

質問者が納得バイパーセキュリティーは社外セキュリティーです。いろいろ設定があって細かく調整ができるらしいと聞きました。 下手にこういうのはないほうが、セキュリティーが働いてエンジンかからないとか、後々のためと思うのですが、個人の判断で。 高速はアメ車は得意中の得意なので、４速でもたいてい１０キロ１５００回点くらいで静かに巡航しますよ。 ６速ATになったのはほかの国の車の高級suｖと比較されるのでじゃ内でしょうか。 ４速でいいと思います。

質問者が納得たぶんスイッチの故障です 付け替えてみては

質問者が納得ブレイザー乗りです。アメ車も数台のってます。 まさに現在のブレイザーの実態を知ってますのでご参考までに。 今は大不況で５月の連休あけから中古車オークション関係でフレイザーは全く動いていません。ワンオーナーで美車、メンテも百万円近くかけた３６０万円の車が５-７年落ちで５万円でも売れない状態です。 いまなら、全国の持ち回りオークションにネットで入札できるパソコンを持った、板金修理、整備工場が見つかれば陸送費、整備工場のもうけも入れても２０万円で全く良好な状態で買えます。 いわゆるマンションの一階なんかでドレスア...