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「シボレー タホ」トーションバーについて。 トーションバーについて...

「シボレー タホ」トーションバーについて。

トーションバーについて知りたくて、こちらを見ていたら
以前に、以下のような「回答」がありました。 「乗り心地がかなり悪いとのことですのでおそらく純正のトーションキーで
リフトアップしていると思います。

トーションキーが純正ならリフトアップ専用に変えればかなり変わる
とおもいますよ。」
===========
「かなり変わる」とは、この文面では、
(突き上げが激しい)ということについての回答ですが。

ここで質問です。

例えばですが、ノーマル状態から、
純正のトーションキーを絞って2インチアップした場合と、
インチアップ用のトーションキーに変えて2インチアップした場合では、
トーションバーの絞り(テンション)は、違うのでしょうか?

「絞ると=上がる」 程度の知識しかない素人ですので
違いがあれば、詳しくお教えいただくとありがたいです。
どうぞよろしくお願い致します。
Yahoo!知恵袋 4952日前
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質問者が選んだベストソリューション
基本的にどちらのトーションキーにかかるテンションが変わりませんが、インチアップでサスペンションのセッティングを調整した場合はトーションキーにかかるテンションは変化します。
特にスプリングとショックアブソーバーの調整(変更)を行うと、かかるテンションが変化します。
大きなインチアップや車高調整では、タイヤのトレッド面の設置角が変わりますから、トー角およびキャンバー角の調整が必要となります。
それに伴い、ショックを吸収するベクトルが変わってくるので、テンションの値だけでなくベクトル角も変わります。
Yahoo!知恵袋
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