シボレータホ 意見の解決方法
Q&A
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"意見"7 件の検索結果
"意見" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得95年に新車でチェロキーを買いました、
4000ccの直6エンジンは賑やかで、ガソリンスタンドに入ればディーゼルに間違われることばかり、
燃費はリッターあたり2kmくらい、タンクが小さいので航続距離も短く日に3度給油したことがあります。
4駆と2駆の切り替わりが悪いなんてレベルでは無かったこと、
リヤシートの座り心地が悪かったことでサバーバンの下取りに出しました。
96年にサバーバンを新車で買いました、
車体が重いので速いとは言えませんが、ストレスまでならず燃費もリッターあたり6kmくらい走っていました。...
4577日前view91
全般
質問者が納得軽くできるなら軽くしましょう
またバッテリーを２年ぐらいに１度まあ３年でもいいですが交換すること
オイルも5000キロ交換がいいですかね
あといらない電装系はとろうとかという考えはいりません燃費にはたいして変化しませんので
エンジンにつながっているケーブルを通電効果の良いものに変えたりプラグを白金プラグにしたりと
簡単にやれることはありますが10～20％の改善できるなら皆やってますので
細かなとこから改善するのがベストです
急発進急停止はさけてゆとりある走りをすればいいですよ
4742日前view38
全般
質問者が納得あんまり、ご自身の体型は関係ないのでは？
タホ（2011）に乗ったことがないので、ハッキリとは判りませんが、、、
旧型のでしたら、友達の彼女（身長も女性としては一般的）も乗り回しているので問題ないかと。（都内のとても細い道でもガンガン入って行くのでビックリw）
個人的には、メンテ・燃費・維持費・リセール等考えるとレクサス推奨ですが
フルサイズのSUVに憧れているのであれば、タホに乗った方がよいかと。
4764日前view46
全般
質問者が納得現行型のタホに乗っています。正直、街乗りでは不便です。駐車場に止めれば、となりのクルマを気にしなければなりませんし、一般道（市道レベル）を走ると助手席に乗っている嫁が悲鳴（ドアミラーが当たる！）をあげています。しかし、あの押しのあるデザインと下から湧き上がるトルク感はまず国産車では味わえないでしょう。私の知り合いが、ロサンゼルスで現行タホと現行セコイア（日本未発表の米国産トヨタ車）を乗り比べたら、比較にならないくらいタホのほうがトルク感があったそうです。私はデザインに一目惚れして購入しましたがいろいろ選択が...
5051日前view92
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質問者が納得ＧＭ系のシボレータホではなく、フォード系のセダンのマーキュリーですが回答が少ないでしょうからメールをしました。ご参考までに。
当方のは 2005年式 正規ディーラー扱い 4600ＣＣ Ｖ８エンジンで燃費はレギュラー ５ＫＭ／Ｌです。
オートロックが壊れていますがそのままにしております。 維持費は自動車税金が88,000円できついです。あなたのなら初期登録から12年を経過してますので10％ＵＰで96,800円かと。 だから税金が高い、でもそれくらいです。
私が経験したのではなく、聞く話ですが窓・ワイパー...
3277日前view36
全般
質問者が納得60乗りです！！
タホいいですよね〜！！
自分もタホ、一時期乗ってましたが正直すぐ飽きました…苦笑
故障もエンジン自体には少なく、電装系、電気系に多い記憶があります。
でもあのv8サウンドとトルクにはシビれました！
乗って頂きたいのはランクル60です！
私はディーゼルターボですが、FJ60 4リッターがあります！
トルクはアメ車には負けますが、それなりに好まれる人も多いです！
ディーゼルに乗って頂きたいのですが首都圏であれば仕方ないですよね！
3572日前view4
全般
質問者が納得車に詳しくても現車を確認しないと確実な判断は出来ません
整備工場でリフトアップし点検してください。
前回の整備も関係があるかもしれませんので。
5428日前view119
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