シボレータホ 外車の解決方法

質問者が納得燃料ポンプ・プラグコード・EGRバルブ・O2センサー・ワイパーモジュール・インマニガスケットよりクーラント漏れ・ラジエーター・ウォーターポンプ等、その他盛りだくさんです。 中古並行ですと、アメリカと日本での走行距離が合算で30万キロオーバーという車両もあります。 古い車ですので、気合いと根性が必要ですね！

質問者が納得現在ハイエースに乗っているのでしたら、ハイエースを買うことをお勧めします ほかの車を買っても乗り心地は改善されるかもしれませんが、室内スペースが圧倒的に違ってがっかりする可能性が高いです 一番は４００万の予算ですとハイエースの４WDです 個人的には運転した感じはキャラバンのほうがよかったのですが、故障などのことを考えるとハイエースになってしまいました 記述されている不都合な点は４WDで解消されると思います 私もハイエースから２度SUVに乗り換えた経験がありますが、結局ハイエースに戻ってしまいました ハイエー...

質問者が納得・自動車税 88,000円 ・重量税 60,000円 ・自賠責保険 24,950円 ・任意保険 年間100,000円程度（車両込） ・メンテ費 オイル交換代程度 ・車検（1年分の計算で） 重量税+自賠責+印紙代+整備費用 ・ガソリン費 使用頻度による（レギュラーでＯＫ） 上記は3ナンバーの費用。 しっかりした車両でなければ修理代が結構かかるかも。 ショップもクズショップだと結局直らず費用だけかかる可能性も。 車両がしっかりしていれば故障もなくそんなに維持費はかからない。

質問者が納得初期のグラチェロは中古で買って即効ウォーターポンプ逝きました・・・確か135000ｋｍくらい走っていたはず・・・ ただ質問者さんのタホはこれに比べては新しいので、比較的故障も少なくはなっていると思いますが、距離が距離なのでこれから故障も増えると思います。それに12年も前の車ですし。って言っても自分もランクル80に乗っています。笑 おそらく質問者さんの乗っていた60もエンジンは壊れなかったと思います。自分の80もエンジンは18万ｋｍオーバーですが、全然壊れません。一度はアメ車に乗ってみたいのであれば、この...

質問者が納得現行型のタホに乗っています。正直、街乗りでは不便です。駐車場に止めれば、となりのクルマを気にしなければなりませんし、一般道（市道レベル）を走ると助手席に乗っている嫁が悲鳴（ドアミラーが当たる！）をあげています。しかし、あの押しのあるデザインと下から湧き上がるトルク感はまず国産車では味わえないでしょう。私の知り合いが、ロサンゼルスで現行タホと現行セコイア（日本未発表の米国産トヨタ車）を乗り比べたら、比較にならないくらいタホのほうがトルク感があったそうです。私はデザインに一目惚れして購入しましたがいろいろ選択が...

質問者が納得オイラは フォードエクスプローラー（９４） フォードエクスプローラー（９７） ダッジデュランゴ（９８） リンカーンナビゲーター（９９） ＧＭＣユーコンデナリ（０２） ダッジラムトラック（０３） ダッジマグナム（０６） シボレーアバランチ（０４） と乗り継いでいます。 あなたの話しを聞いているとアメ車は初めてだと思うますが、候補にジープパトリオットがあり、燃費やら左ハンドルを気にしているのならフルサイズは諦めたほうがよいと思います。 アメ車がエンジンが壊れやすいというのは間違った認識です。 アメリカでは年...

質問者が納得結婚するまでまさに99最終型に乗ってました。しかも私の親はw140に乗ってました。 簡単ですが情報提供させて下さい。 最終型のあの無骨なスタイルかっこいいですよね。ただ、乗心地はトラックです（笑）w140と比べてはだめです。 インテリアも無骨(質素)です。高級感は皆無です。ベンツと比べてはいけません。 燃費はリッター5キロ位でした。 走りかたにより少し上下します。 税金は5.7㍑ですので高いです。 取り回しはなかなか大変ですが、なれれば何とかなります。 故障については固体差がありなんともいえませんが、一般...

質問者が納得個人的にはどちらも無いですね。 VWを好きな方がやたら多いみたいですが、ドイツでは大衆車ですよ？ デザインも私からみたら全然オシャレにも見えませんし。 ボルボは中途半端感があるんですよねぇ。スウェーデンの車だって知ってる人、ほとんどいないんじゃないですか？また、XC90はこのクラスでは小回りが効かないことで有名ですよ。 あと、上記2車種はアメ車と比べた場合、迫力が無さ過ぎます。アメ車好きが乗って満足する車では無いですね。 確かにアメ車の中古の並行輸入車はメーター巻き戻しの可能性が高いのは事実です。 アメリ...

質問者が納得ここで聞くより雑誌で勉強したほう身のためですよ。タホやサバーバンの事はいっぱい載ってます。 故障以前に国産では考えられない物が消耗品扱いなんで、消耗品をまず雑誌で勉強しましょう。消耗品の交換もせずにトラブった場合は故障ではありませんからね。 あとはアメリカと日本の気候が違うために起こるトラブルもあります。 あとはとにかく知識ある車屋で買うことですね。これが一番大事です。 タホは普通は3ナンバーなんで2年車検です。1ナンバーになってるものは1年、8ナンバーは今からはもう取れません。