シボレータホ
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"知識"4 件の検索結果
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質問者が納得基本的にどちらのトーションキーにかかるテンションが変わりませんが、インチアップでサスペンションのセッティングを調整した場合はトーションキーにかかるテンションは変化します。 特にスプリングとショックアブソーバーの調整(変更)を行うと、かかるテンションが変化します。 大きなインチアップや車高調整では、タイヤのトレッド面の設置角が変わりますから、トー角およびキャンバー角の調整が必要となります。 それに伴い、ショックを吸収するベクトルが変わってくるので、テンションの値だけでなくベクトル角も変わります。
5074日前view225
全般
 
質問者が納得結婚するまでまさに99最終型に乗ってました。しかも私の親はw140に乗ってました。 簡単ですが情報提供させて下さい。 最終型のあの無骨なスタイルかっこいいですよね。ただ、乗心地はトラックです(笑)w140と比べてはだめです。 インテリアも無骨(質素)です。高級感は皆無です。ベンツと比べてはいけません。 燃費はリッター5キロ位でした。 走りかたにより少し上下します。 税金は5.7㍑ですので高いです。 取り回しはなかなか大変ですが、なれれば何とかなります。 故障については固体差がありなんともいえませんが、一般...
5305日前view88
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質問者が納得新車並行で自社販売正規ディーラーなら心配ないと思います。走行距離も新車平行で日本国内なら実走でしょう。 中古平行だと業者によっては3年落ちで18万キロ走った車両をキロ4万キロほどにして販売しますから。 エンジンはアメ車は丈夫なのでオイル管理していれば心配ないです。内装で気になる所が無いか、ルーフが垂れてないか、メーターやオーディオが正常に作動するか、保証はどれくらいか、ですか。あとATのシフトショックが大きいとオーバーホールしたほうがいいかもしれません。
5324日前view54
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質問者が納得ブレイザー乗りです。アメ車も数台のってます。 まさに現在のブレイザーの実態を知ってますのでご参考までに。 今は大不況で5月の連休あけから中古車オークション関係でフレイザーは全く動いていません。ワンオーナーで美車、メンテも百万円近くかけた360万円の車が5-7年落ちで5万円でも売れない状態です。 いまなら、全国の持ち回りオークションにネットで入札できるパソコンを持った、板金修理、整備工場が見つかれば陸送費、整備工場のもうけも入れても20万円で全く良好な状態で買えます。 いわゆるマンションの一階なんかでドレスア...
5602日前view91
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