シボレートレイルブレイザー 維持の解決方法

質問者が納得①エスティマ：現在私も乗っています。燃費はシボレーよりも若干良いです。 世界のトヨタですから３台の中では１番安心できると思います。 ただ、リコール修理がきちんと済ませてあるか確認しましょう。 ②アストロ：中古車販売の友達が最悪な車だと言ってました。故障だらけ だそうです。 ③ブレイザー：私も前はシボレーに乗っていました。サバーバンなんですが、 やはり日本車に比べると劣っている気がしてしまいます。 いろいろ言いましたが、自分の趣味などと一体感のある車が楽しいですよ

質問者が納得私はアストロに乗ってます。と言っても嫁の車ですが。 車選びのときに、家族構成から大勢乗れないとだめだったんで、ミニバンを国産、輸入問わずに検討した結果がアストロでした。 エスティマ、エルグランドも候補でしたが、燃費が・・・、友人のエルグランドは２ＫＭ/Ｌ、エスティマもいいとこ５ＫＭ/Lといわれました。 アストロは、東京の街中でも６ＫＭ/Ｌは走ります。高速になると１０ＫＭ/Ｌまで伸びます。 あと、広さの点でも、大勢で乗っても息苦しくないです。長さ、高さはエスティマなんかと同じくらいですが、幅が１．９Ｍある...

質問者が納得フォードエクスプローラーのエコブーストが燃費も良く、排気量も2L未満ですし、ボディも大柄で、いいのでは？ 自分は趣味じゃないですが… こと維持費の安い、左ハンドルのSUVということに関しては、現時点でピカイチかと。

質問者が納得トレイルブレイザーに三年乗っています。 直6(ssはV8)でＳＵVにしてはレスポンスがよくかなりスポーティな走りです。 BMは乗ったことないのでわかりません。売ることも考えるなら明らかにBMですね。アメ車は査定がかなり低く、ハイリスクノーリターンです。 オーナーとしての感想ですが、内装ははっきり言ってショボいですがその他不満は全く有りません。 故障も今のところありません。 車検時にしっかりメンテしておけば大丈夫ですね。部品代はブレイザーに限らず、シボレーは日本国内にマニアックな部品まで結構揃ってますよ。ヤフ...

質問者が納得なんこIDもってんの？ 買うのかすでに持ってるのかどっちやねん。

質問者が納得一時期よく走ってましたね お店は問題無さそうですよ 専門店ですし、扱ってる中古見る分にはよくある怪しいお店ではなさそうです 1ナンバーでとのことですがトレイルブレイザーの場合、5人乗りでも二列目を前に出すか、取ってしまわないと恐らく貨物登録は無理です ほぼ二人乗り仕様になると思われます。 最近は1ナンバーのアメ車SUVは見ないですし、トレイルブレイザーは3ナンバーしか見たことありません。 あとどういう買い方するかは自由ですが長いローンは止めた方がいいです 数年乗るだけで維持が大変で手放す人が多いです や...

質問者が納得アメ車は壊れる物です。 （日本車が壊れなさすぎ） タイミングベルトで悩んでおられるようですが、本当に乗るならタイミングベルトは切れるもの→よし、最初に交換しとこう！ これくらいの覚悟が必要です。 最初にパワーウィンドウモーター、ダイナモがもし壊れたらいくらかかりますか？と板金屋さんに聞いておいた方が「これくらい費用がかかるんだな」と、認識に繋がると思います。

質問者が納得初めまして。05 ＬＴＺに、乗ってます。 僕のは、ホイルが22インチなので燃費は、通勤街乗りで6.5 高速なら10キロくらいですね。ホイルが大径なので乗り心地はソコソコです。 しかし、遠乗りはシートの作りが良く全く疲れません。 トラブルは、細かい所に消耗品がでますが、致命傷は少ないと思いますよ。 燃費、税金結構高いです。迷っている人には、オススメできません しかし、乗れば国産なんて乗れなくなりますよ。（笑） いろんな意味で… 現在、３年乗ってますが飽きませね。前に乗っていた、○ヨタのSUVは3日...

質問者が納得町田界隈で売ってるアメ車の中古車は、あまり良い話しを聞いたことがないです。 あくまで、私見ですが。 1ナンバーだと、毎年車検で、 高速は中型料金ですよね。友人が、ピックアップで1ナンバーでしたが、あまりメリット無しで、戻してました。 特にトレイルクラスでしたら、尚更メリットないかもです。 また、中古のアメ車買うのでしたら、ローンは避けたほうが。。 ランニングコストも、それなりにかかりますよ。税金、ガス代、メンテなどなど。。