シボレーブレイザー アドバイスの解決方法
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"アドバイス"6 件の検索結果
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質問者が納得以前、中古車販売業に従事していました。
自分自身SUVはめちゃめちゃ好きで売りまくってました。
が、故障がかなり多い車です。自分も何度も泣かされました・・・
年式・アメ車・走行距離を考慮すると、電装系部品は壊れる前提で考えておいた方がよいでしょう。
また、税金も考えておいてください。4月になると、排気量に応じて加算されます。
低予算での購入であれば、オークションを利用されることをお勧めいたします。
アメ車のオークション相場はかなり低めです。
安いものばかりで、店頭価格が嘘みたいですよ。
自分の納得するも...
5027日前view57
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質問者が納得中古者で、特に外車になると、
見た目の数字でなく車そのもの状態をよく見ないと、
道の真ん中で止まってしまうということもあり得ます。
乗り出し総額や、走行を書かれていますが
ナンバーの違いで、
かかってくる経費や車検、また年間の維持費の違いは
把握していますか？
この点をご自分で解決できれば、また違ったポイントも
見えてくるかと思います。
個人的な意見になりますが、
８ナンバーよりは、１ナンバーの方の車輛を検討します。
エンジン、ミッション、A/Cや、前オーナーさんの手入れの状態、
できれば試乗した方がい...
5435日前view22
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質問者が納得コンプレッサーから出ている低圧パイプが冷たければ、コンプレッサーは正常だと思います。
それでも暖かい風が出るのであれば、エアミックスダンパー？フラップモーター？言い方は色々ですがそこの故障でしょう。
温度調整で切り替わる部分の弁を動かすモーターで、最悪の場合ダッシュボード脱着で高額な修理になります。
ヒーターコアのホースをUターンさせてしのぐ方法もありますが、長く乗るならば修理してください。
ディーラーなどではそのような事はしないと思いますので、町の修理工場などで相談してみてください。
5627日前view81
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質問者が納得日本車だから安心・外車だから注意が必要、という概念はあまり持たなくていいと思います。
というよりも日本車だから、と安心しすぎている人が多すぎると思います＾＾；；
どちらも動くものだから壊れます。
その壊れる時期を少しでも遅らすのがメンテナンスです。
日本車と同じようにオイル・水周りの点検が基本です。
たしかに外車はゴム製品が弱い、電気周りの故障も多い、というのが現状ですが、日常点検が基本中の基本ですので、外車だから、と身構えず、暇な時間があれば車を見てあげてください。
車の修理・メンテナンスは間違い探し...
5675日前view39
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質問者が納得音のニュアンスがわかりませんが。
ホイールを外してみてバランス・ウエイト、ブレーキキャリパー等に擦れ跡がないか確認。
ホイールとハブの当たり面の確認。
ホイールナット若しくはボルトの締め付けの確認。
それでも音が出るようなら、他の原因があるかもせれんので、もう一度、ノーマルのホイールに戻してみて下さい。
ノーマルでも音が出るようなら、ホイールが原因でないことになります。
音の出るホイールを左右入れ替えて音の発生が左右入れ替わるようなら、ホイールが原因。
音が入れ替わらなければ、その部分に原因があります。
何...
5961日前view45
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質問者が納得以前乗っていましたが独身のうちは余裕でしたが・・・結婚後維持費が大変ということもあり。。。手放すことに5年ほどのっておりましたが
余裕がでたらまたのりたいなとおもっております。車検は自分でやりました整備士の資格をもっていたので自分の働いているところでそのときは12万ですみました。通常のメンテナンスをしっかりしていれば車検はだれでも通せますのでご自身でおこなえばで安く済むと思いますよ。
7374日前view28
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