シボレーブレイザー ブレーキの解決方法
Q&A
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"ブレーキ"5 件の検索結果
"ブレーキ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得私のカマロもローターの側面は錆びていますよ。表面はチョコチョコ乗れば綺麗になりますけど。特にアメ車はパッド交換時にローター交換とか聞いたこと無いので、かなりの期間放置されていたと思えば良いのでは。車種、乗り方にもよると思うのだけど3万とかでローター＆キャリバーは消耗で交換する事は、無いと思う。放置しすぎてキャリバーが固着したり、シールが老化していたりで交換となったんじゃないですかね。ベンツとかの欧州車は本当にローター減るけど、アメ車はそれほどでもないと思う。我が家のベンツは次のパッド交換でローター交換だと思...
5172日前view39
全般
質問者が納得はっきりとサイズは記憶はしてませんが お持ちのインチ工具は
USインチでしょうか？
変なものでイギリスインチとは微妙にサイズが違います。
量販店等ではその知識が無く全て同じインチと思って販売してます。
古いミニクーパーなどは全くUSサイズを受け付けないボルトが何箇所も有りました
また最近 ミリに対応してるボルトを使ってる場合も有りますので
（某クライスラーの一部のボルトでしたが・・）
まず ミリを試してみては如何でしょうか？
5175日前view23
全般
質問者が納得ブレーキペダルが いつものかっちり感が無くふわふわしているのでは？
ブレーキ液漏れなど 様々な理由が考えられます
ブレーキはガソリンスタンドではなく修理工場の守備範囲です
安易な判断は危険ですので
プロにお任せください それが結局安上がりです＾＾
ブレーキ液を補充しても解決しないように思われます
5704日前view24
全般
質問者が納得ブレーキオイル・ラジエータ液は、２年で劣化します。
車検毎に交換するのが一般的。
ただ、交換しないからって故障するわけじゃない。
ラジエータは錆びやすくなり、オーバーヒートを起こしやすくなります。
ブレーキフルードは沸点が低下し、気泡が混じり、流動性が悪くなり、固形物が発生します。
ひどくなると、交換では対応できないので、乗り続けるなら交換を続けた方がいいでしょう。
エンジンオイルは5000～10000キロくらいで交換したほうがいいと思います。
デフオイルは５万～10万キロ。
5866日前view34
全般
質問者が納得サイドブレーキをかけたならサイドが甘かったのが一つ。
しかし、セレクターがパーキングの位置にあれば下がることはありません。
ATだったら、セレクターがドライブの位置にあり、クリープで進む力と、坂から下がる力がバランスしていたのを、そのままパーキングに入れることなくエンジンを切ったため、クリープの力がなくなって坂を落ちていったものと考えられますが・・・。
つまり、貴方が車を離れるときに、エンジンかけっぱなし、セレクターはDの位置、サイドブレーキはかけてないか甘くかけたか・・・・。
この状態だと当然そういう...
6580日前view21
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