エクスプローラー エンジンの解決方法

質問者が納得過去の質疑応答をご参考にどうぞ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1410547524

質問者が納得4WD（AWD）はボルグワーナー社製の「コントロール・トラック」という方式を採用しています。これはセンターデフに従来のベベルギアや遊星ギアを使わず，電子制御の多板クラッチを使います。下記のように動作します。 ●オートモード 基本的にFR（後輪駆動）です。そして後輪の回転数が前輪より多くなると，後輪がすべっていると判断し，前輪へ駆動力配分をします。これは前後輪の車輪速差が大きいほど，前輪への駆動力配分比が増えます。 通常は，このモードをお使いください。 ●ハイ・モードとロー・モード どちらも機械的...

質問者が納得当方も９６エクスプローラーエディーバウアー（右ハンドルディーラー）車に乗ってますがアンテナはオーディオONでソース関係なくアンテナあがります。ちなみに電動可倒式リモコンドアミラーがついてるタイプであれば電動可倒が効かなければヒューズが切れてる可能性もあります。ヒューズが電動可倒とパワーアンテナが一緒になってるみたいです。クルコンは４８ｋｍ以上で効くそうで（当方の車には奇跡的にオーナーズマニュアル日本語版があった）クルコンONにして希望速度になったらＳＥＴＡＣＣＥＬを押すと効きます。それでＳＥＴＡＣＣＥＬとＣ...

質問者が納得＞オークションでフロントグリルを見つけたのですが 当方の型に適合しているのか分からないので詳しい方 型式がＳＵ３４ ならば付くと思いますよ ～７年までメッキグリル たしか８～９年だけボディ同色ライトグリルのはず それ以後また１０年から～メッキグリルに変更されております

質問者が納得オイルプレッシャースイッチ、センサーの不良が原因かな？？ 配線は２本で短絡すれば大丈夫かと思いますが、本当に油圧が上がらない＝焼きつきだと困るので一回Ｄ若しくは修理工場へＴＥＬしてから行ってみれば？？

質問者が納得まずはATオイルの量は正常ですか？正面からみてエンジン左奥にTRANS FLUIDと書いてあるゲージを抜いて調べます。エンジンを温めて、ギアをローからドライブに順に入れてからNかPに入れ、エンジンを掛けたまま計って下さい。オイルの量が少ないとギアがつながりません。パッキンにコルクを使ってる物もあるので交換暦が無ければ漏れてる事が多いです。少なかったら足せば取り合えずつながる様になります。オイルの量が正常ならまた他の原因を考えないといけませんね。

質問者が納得アメ車の場合どうでもいいことでもCESのランプが点きます。 質問の症状からいくとバルブシールの劣化やバルブクリアランスの異常で不完全燃焼が起こっているのではないでしょうか？ タイミングベルトがゴムの国産車にはよくある現象だと思いますが96エクスプローラーがどうだったかは記憶がありません。 94まではタイミングチェーンなのでなんともありませんでしたが一度確認の上でゴム製だったら変えてみるのも手かもしれません。 ちなみにバルブシールなどの劣化でヘッドのオーバーホールが必要な場合は10万ぐらいかかります。 ご参考...

質問者が納得トヨタの営業員に相談するのが間違いだと思いますよ アメ車が欲しいなら200万円頭金で新車を買いましょう 残りローン組めば良いでしょ 当分の間故障修理からも解放されるし 何といっても自分好みの車ですから満足感も半端無い ローンはきついかも知れないが好きな車の為ですから 頑張りましょうよ わたしは4000ccガソリンのＦＪを選択しました 一応トヨタ製ですがアメ車っぽい車でも有りますから 故障も少ないですからね...

質問者が納得当方、同じく右ハンドル仕様を心待ちにしている１人です。 右ハンドル仕様を生産すればエンジンルームの仕組みや新しい逆ハンドル仕様の内装を作るパーツと生産ルートが必要になるそうです。 そのために莫大な費用が掛かるそうですね。 世界レベルで見ればアメ車は右ハンドル仕様を売り出してその採算が取れる見込みがないそうです。 ただ新しいエコブーストが順調な売れ行きを見せているみたいなので私は少しだけ、期待しています。