エスケープ 質問の解決方法

質問者が納得アイドリングでライトが暗くて走り出すと明るくなる… オルタは正常ですね オルタが壊れると走り出しても暗いままです 止まったら暗いと言うのはバッテリー不良の症状です 数日後にブースターでかけたら正常になった？ バッテリーは交換されてないのでしょうか？ ちょっと説明がつきません 充電電圧が１４．３Ｖ… 少し高いと思うのですが発電はしています 発電をしてなければ１２Ｖくらいになります 症状を見ただけならバッテリー不良のような気がします しかしバッテリーを交換してなくて正常に戻ったと言うのなら説明はできません...

質問者が納得カキ参考になりませんでしょうか？ http://www.dirtway.com/dress_ford1.html 黒でカッコイイと思いました。

質問者が納得後部座席が固定の車はどうにもできません。万が一の事故の場合、背もたれは乗員を守る大切な役割も兼ねてるので、無理に倒せたとしても安全上問題があります。 また、フォード エスケープは、どちらかというとマイナーな車なので日本ではアフターパーツが少ないです。 アメリカから個人輸入が良いかと思います。

質問者が納得車高が約10mmほど下がります。 タイヤの外径が約20mm小さくなるので 燃費も少し悪くなるでしょう。

質問者が納得確か台数限定の黒があったと思いますが…間違っていたらすいません。

質問者が納得国産車輸入車問わず個体差あるから一概に言えない。 国産車も壊れます。だから街の国産車しか扱えない整備工場に国産車が入庫しているしそれで商売成立している。 質問者さんの心配は「壊れたら誰が直せるのか？」と思いました。 基本、【輸入車アレルギーの業者には関わるな】です。 修理対応先 1、ディーラー アメ車ディーラーだから欧州車ディーラーほどのボッタクリしてません。 2、輸入車対応出来る整備工場 →その工場で輸入車の部品調達ルートがどうなっているかが大事。 万が一の「重整備」のとき、ディーラーなら「ディーラ...

質問者が納得その年式の途中でマイナーチェンジをすれば、当然同じ年式でも違うモデルが存在します。 また、エスケープは質問者さんのおっしゃる型から生産工場が台湾に移っています。理由は、兄弟車マツダ･トリビュートの日本での生産＆販売が終了し、アメリカでの現地生産に切り替わったからです。エスケープも同様に現地生産になったのですが、それはアメリカ向けのモデルだけで、日本を含むアジア向けのモデルは台湾にあるフォードのグループ企業で作られています。特別品質の面で心配する必要はないと思いますよ。

質問者が納得「一応ネットで調べたショップ」に聞いてみましょう。

質問者が納得http://www.landmarkjapan.com/2-9_01-escape/2-9.html http://www.stage-four.com/custom/otherusa/post/ http://nitrocraftbeat.weblogs.jp/blog/2009/07/post-b1c5.html http://www.autopia-ab.com/minamitanaka/custom/0801custom.html http://www.hobidas.com/blog/akimo...