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国産車輸入車問わず個体差あるから一概に言えない。
国産車も壊れます。だから街の国産車しか扱えない整備工場に国産車が入庫しているしそれで商売成立している。

質問者さんの心配は「壊れたら誰が直せるのか？」と思いました。
基本、【輸入車アレルギーの業者には関わるな】です。

修理対応先
1、ディーラー
アメ車ディーラーだから欧州車ディーラーほどのボッタクリしてません。

2、輸入車対応出来る整備工場
→その工場で輸入車の部品調達ルートがどうなっているかが大事。
万が一の「重整備」のとき、ディーラーなら「ディーラー社内の勝手な都合によるASSY交換」の被害を受ける事ありますが、整備工場ならそれを回避可能です。（内容によります）

部品価格は
ディーラーより調達＞パーツ商より調達 です。

【信頼できる主治医】を見つけて下さい。


因みに
中古車販売店でも整備工場でも、本国のパーツ屋から部品直輸入できる業者なら部品代は最も安価に済みます。
アメリカは部品を交換し20万キロや30万キロ平気で乗る国ですから、交換部品が市場に豊富なのです。（アメリカから見た「輸入車」でも同じ）

マツダと共同開発した車なのでそこそこの信頼性はあると思います（マツダ版はトリビュート）。
時期により生産国が日本、アメリカ、台湾製と変更されていておそらく2011年は台湾生産だと思う。
買ったとして、どこでメンテナンスできるかは調べておいた方が良いと思います。

http://www.ford-service.co.jp/

車は(特に中古車）は機械モノだから、故障・不具合はあるという前提で購入しましょう。
国産車・輸入車に関係なくです。

更にあと1ヶ月余でフォードは日本から完全撤退するので、パーツの供給やサポートがどうなるのか確認し、修理（メンテナンス）してくれるところを確保したうえで購入した方がいいと思いますよ。
・・・既にサポート体制は整っているのかもしれませんが、私はそこまで理解していません。

フォードですか

今後のことを考えると

フォードには 散々裏切られていますので
正規物に拘らなくても良い面も有りますが
フォードですとね～～

どうしても欲しいお車でしたら、先の方が言われてますように、今後整備してもらうところをしっかり見つけてからでしょうかね。
あとは、それなりにご自分で触られる知識や技術が必要かと思います。
中古車は、故障が少なければラッキーなくらいな気持ちで買わないと……

１．フォードは、日本から撤退して、やる気は無いので、絶対に

止めたが良し。

２．フィエスタなら、世界一「走りが良い」車の一つだが、エスケープには

拘る価値など無し。